sophiaweber7
Regulator de presiune combustibil SC după schimbarea filtrului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un Lexus SC din 2003 care întâmpină probleme cu regulatorul de presiune al combustibilului, indicate de un martor de verificare a motorului și simptome precum blocarea motorului și pierderea puterii. Aceste probleme au început după schimbarea filtrului de combustibil, sugerând o posibilă conexiune. Discuția explorează dacă problema ar putea fi cauzată de o reconectare necorespunzătoare sau o scurgere, cu sfatul de a consulta un mecanic pentru un diagnostic precis. În cele din urmă, problema a fost confirmată a fi un regulator de presiune al combustibilului ușor deteriorat în timpul schimbării filtrului, care a fost rezolvată prin înlocuirea regulatorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
sophiaweber7 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Da, sunt destul de sigur că am conectat corect conductele. Adică, s-au fixat în poziție și nu am văzut scurgeri evidente. Dar acum mă faci să mă îndoiesc de mine însumi! Există vreo modalitate de a verifica din nou conexiunile fără a demonta totul din nou? Când ai avut problema, codul a indicat în mod specific regulatorul de presiune a combustibilului sau ți-a dat un cod mai general de tipul „aprindere greșită a motorului”? Mă întreb dacă ar putea fi electric...
(community_translated_from_language)
samueldark8
Pentru mine, codul indica clar regulatorul de presiune al combustibilului. Având în vedere că a început imediat după schimbarea filtrului de combustibil și aveți simptome similare, aș paria că el este vinovatul. Sincer, în acest moment, probabil că l-aș duce la un mecanic de încredere și l-aș lăsa să îl diagnosticheze. Știu, nimeni nu vrea să cheltuie banii, dar ei au instrumentele și experiența pentru a identifica rapid problema. Mă gândeam să o repar singur, dar sunt foarte bucuros că am decis să merg la un profesionist. Ar putea fi un regulator defect, dar este, de asemenea, posibil să fi deteriorat altceva în timpul schimbării filtrului. Nu te stresa prea tare. Lasă un profesionist să arunce o privire.
(community_translated_from_language)
sophiaweber7 (community.author)
Ai avut dreptate! L-am dus la service și au confirmat că era regulatorul de presiune a combustibilului. Se pare că l-am deteriorat ușor în timpul instalării filtrului de combustibil. Codul de eroare a fost un punct de plecare excelent. L-am înlocuit cu aproximativ 45€, iar mașina merge din nou ca un campion. Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul și sfaturile tale! Apreciez cu adevărat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
SC
samueldark8
Frate, sună nasol. Am avut aproape exact aceeași chestie cu SC-ul meu! Lumina de control a motorului, oprire, tot tacâmul. Ai spus că s-a întâmplat după ce ai schimbat filtrul de combustibil, nu? Te-ai asigurat absolut că ai conectat corect conductele de combustibil la rampa de combustibil? Mă întreb dacă nu ai obținut o etanșare bună și acum ai o scădere de presiune. Ți-ai umplut recent rezervorul sau ceva de genul ăsta? Uneori mă întreb dacă primesc benzină proastă...
(community_translated_from_language)