Remediere pornire la rece VW Phaeton: Probleme injectoare diesel

Am avut o problemă similară cu VW Touareg diesel 2005 al meu acum câțiva ani. Având ceva experiență cu motoarele diesel, simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele întâlnite de mine, ralanti neregulat la pornirea la rece și pornire inconsistentă. Inițial am crezut că curățarea injectoarelor va rezolva problema, dar testele de diagnostic din atelier au arătat un injector defect care cauza o alimentare cu combustibil necorespunzătoare la motor. Ralantiul neregulat și problemele la pornire se datorau distribuției neuniforme a combustibilului în sistemul de rampe de combustibil. Soluția a implicat: Scanare diagnostic completă, Testarea presiunii combustibilului, Demontarea și testarea tuturor injectoarelor, Înlocuirea unui injector defect, Reprogramarea sistemului de injecție. Costul total a fost de 515 € și a rezolvat complet problemele de pornire la rece și ralanti neregulat. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometraj actual? Lămpi de control a motorului aprinse? Când a fost ultima revizie a sistemului de alimentare cu combustibil? Problema se agravează pe vreme rece? Zgomote neobișnuite ale motorului în timpul încălzirii? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu la sistemul de injecție.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat revizia de 55805 km luna trecută. Martorul de avarie al motorului se aprinde intermitent la pornirea la rece, de obicei stâns după încălzire. Ralantiul neregulat și pornirea greoaie se înrăutățesc cu siguranță în condiții reci. Există un zgomot distinct de bătaie timp de aproximativ 30 de secunde după pornire, care se netezește treptat. Rateurile motorului par a fi cele mai vizibile atunci când motorul este complet rece, mai ales după ce a stat peste noapte. După experiența dumneavoastră, pare că aș putea avea o problemă similară cu injecția de carburant, mai degrabă decât să fie nevoie doar de o curățare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Simptomele dumneavoastră oglindesc exact ceea ce am experimentat cu Touareg-ul meu. Martorul intermitent și zgomotul de ciocănire la pornirea la rece au fost indicatori cheie ai problemelor cu injecția de carburant cu care m-am confruntat. Deoarece simptomele dumneavoastră se înrăutățesc în condiții reci și motorul rateză specific la pornirea la rece, acest lucru indică puternic probleme de alimentare cu carburant în sistemul de injecție. În cazul meu, testele din atelier au relevat o presiune neuniformă în rampa de injecție, provocând aceleași probleme exacte de pornire dificilă și funcționare neregulată până la încălzire. Pe baza kilometrajului menționat și a experienței mele, o simplă curățare probabil nu va rezolva problema. Zgomotul de ciocănire pe care îl descrieți în primele 30 de secunde se potrivește cu comportamentul injectorului meu defect înainte de înlocuire. Recomand efectuarea următoarelor teste: Testarea presiunii în rampa de injecție, Teste de diagnosticare individuale ale injectorilor, Test de etanșeitate a sistemului la pornirea la rece. Martorul intermitent sugerează că ECU detectează inconsistențe în alimentarea cu carburant, exact cum s-a întâmplat și în cazul meu. Costurile de reparație ar trebui să fie similare cu cele pe care le-am plătit (în jur de 515 €) dacă este într-adevăr aceeași problemă a sistemului de injecție. Având în vedere simptomele noastre identice și platforma comună a vehiculului, diagnosticarea corectă a sistemului de injecție ar fi următorul pas logic, mai degrabă decât încercarea unor remedieri mai simple mai întâi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Sunt de acord că simptomele indică probleme de injecție. Pe baza experienței și costurilor reparației dvs., voi programa teste de diagnosticare săptămâna aceasta pentru a verifica presiunea pe rampa de injecție și performanța injectorilor. Are perfect sens că numai curățarea nu va rezolva problemele mele de pornire la rece, deoarece simptomele sunt atât de asemănătoare cu cele întâmpinate de dvs. Modul în care ați descris pornirea dificilă și zgomotul de detonație se potrivește exact cu situația mea. Le voi cere să se concentreze pe testarea sistemului de alimentare cu combustibil și a injectorilor în timp ce motorul este rece, deoarece atunci problemele mele sunt cele mai vizibile. Sperăm că reparația va fi simplă, ca în cazul dvs. Costul reparației de 515 € pare rezonabil dacă rezolvă complet aceste probleme frustrante de pornire la rece. Vă voi raporta înapoi după ce se vor face testele de diagnosticare adecvate. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. din atelier, a ajutat cu adevărat să îmi confirm suspiciunile cu privire la sistemul de injecție ca fiind cauza principală, mai degrabă decât doar injectorii murdari.

(Tradus din Engleză)