Remedierea defecțiunii sistemului Cadillac Cruise Control și vitezometru

Lucrând ca mecanic, am avut de-a face cu o problemă similară pe Cadillac CTS 2007. Eșecul controlului vitezei de croazieră combinat cu erorile vitezometrului indică de obicei o conexiune defectuoasă a sistemului între comenzile de pe volan și modulul de control principal. În timpul diagnosticării, constatăm adesea că acest lucru provine de la conexiuni de cablu uzate sau de la un actuator al senzorului de viteză defect. Modulul de control al volanului poate deveni nefuncțional din cauza conexiunilor corodate ale cablajului, ceea ce este frecvent la aceste modele după o utilizare îndelungată. Procesul de reparare implică de obicei: Diagnosticarea completă a sistemului pentru identificarea exactă a codurilor de eroare, Testarea conexiunilor modulului de control al volanului, Inspectarea și, eventual, înlocuirea dispozitivului de acționare a senzorului de viteză, Verificarea tuturor conexiunilor cablajelor aferente Aceasta este, în general, o problemă electrică gravă care necesită echipament de diagnosticare adecvat și expertiză. Încercarea de reparații DIY pe aceste sisteme poate duce la complicații suplimentare cu alte componente electronice. Codurile de eroare stocate sunt esențiale pentru un diagnostic precis. Înainte de a vizita un mecanic, asigurați-vă că acesta are experiență cu sistemele electrice Cadillac, deoarece instrumentele de scanare generice ar putea să nu furnizeze informații suficient de detaliate pentru depanarea corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele legate de cruise control. De fapt, am avut exact această problemă cu DeVille anul trecut. Corpul de accelerație a trebuit, de asemenea, curățat în timpul reparației, ceea ce a contribuit la rezolvarea unor probleme de performanță conexe. A mai avut cineva nevoie de reparații suplimentare după remedierea problemei inițiale a controlului vitezei de croazieră? A mea a funcționat bine de la reparație, dar mă întreb dacă ar trebui să fiu atent la alte probleme electronice ale mașinii. De asemenea, curios cu privire la costurile de reparație, ar ajuta să știu ce au plătit alții pentru lucrări similare. Comenzile de pe volan au fost perfecte de la reparație, dar aș dori să știu dacă cineva a experimentat eșecuri repetate.

(Tradus din Engleză)

După remedierea problemei legate de controlul vitezei de croazieră pe CTS-ul meu, pot confirma că a fost doar o conexiune defectă în modulul de control al volanului. Costul reparației a fost de 95 € pentru înlocuirea conexiunii cablului deteriorat. Sistemul de control al vitezei de croazieră nefuncțional a început să funcționeze fără probleme după remedierea acestei componente specifice. De la reparație nu am mai avut nicio defecțiune repetată. Mecanicul a găsit problema verificând cutia de siguranțe și urmărind traseul cablurilor pentru a localiza punctul exact de deconectare. Acest tip de reparație electrică rezolvă de obicei problema definitiv atunci când este efectuată corect. În timp ce curățarea corpului de accelerație poate fi legată, în cazul meu, sistemul defect a fost izolat doar la conexiunea modulului de control. Verificările regulate ale sistemului electric pot preveni apariția unor probleme similare. Sistemul de control al vitezei de croazieră a rămas fiabil de peste un an, fără ca alte probleme suplimentare să apară în alte componente electronice ale mașinii. Obținerea diagnosticului corect a fost esențială, nu lăsați magazinele să vândă reparații inutile atunci când au de-a face cu probleme legate de controlul volanului. O inspecție corespunzătoare ar trebui să dezvăluie rapid dacă este doar o problemă de conectare, cum a fost a mea.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit informații de la toată lumea, mi-am dus în sfârșit DeVille-ul la un mecanic certificat săptămâna trecută. Diagnosticul se potrivește cu ceea ce au sugerat majoritatea oamenilor, a fost în principal o problemă de cablare în modulul de control al volanului. Mecanicul a găsit conexiuni corodate care au cauzat probleme la controlul vitezei de croazieră și la vitezometru. Reparația totală a ajuns la 280€, care a inclus: Teste de diagnosticare, Înlocuirea cablurilor deteriorate, Curățarea corpului de accelerație, Actualizarea sistemului electronic al mașinii Întreaga lucrare a durat aproximativ 3 ore. Alertele sistemului defect au dispărut imediat după reparație. Limitatorul meu de viteză funcționează acum perfect, iar vitezometrul afișează din nou valori corecte. Actuatorul nu a avut nevoie de înlocuire, ceea ce a economisit niște bani. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a ajutat să înțeleg problemele probabile înainte de a merge la magazin. Mecanicul a confirmat că prinderea timpurie a acestor probleme electrice a prevenit reparații mai costisitoare. Nu am mai primit mesaje de eroare de la remediere.

(Tradus din Engleză)