Remedieri și soluții pentru defecțiunea controlului de viteză de croazieră VW Virtus

Am avut o problemă foarte similară cu VW Polo 2019 al meu anul trecut. Având ceva experiență în lucrul cu sistemele electrice VW, inițial m-am gândit că este doar un siguranță arsă, dar s-a dovedit a fi mai complex. După ce am verificat singur cutia de siguranțe și conexiunile de bază, am observat că întrerupătorul pedalei de frână nu trimitea semnale corecte către sistemul de control al vitezei de croazieră. Atelierul a diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului la ansamblul întrerupătorului pedalei. Au trebuit să demonteze parțial unele piese de finisaj de sub tabloul de bord pentru a accesa și repara conexiunea. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare și repararea conexiunii cablului. După aceea, controlul vitezei de croazieră a funcționat perfect. Este de fapt o problemă destul de comună la aceste modele VW. Pentru a vă ajuta să depanați cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Există alte probleme electrice care apar simultan? Lumina de frână funcționează normal? Auziți clicul întrerupătorului pedalei atunci când apăsați frâna? Ați observat probleme cu butoanele de control al vitezei de croazieră de pe volan? Butoanele volanului se conectează prin spirala volanului, ceea ce ar putea provoca, de asemenea, simptome similare dacă este defectă. Cu mai multe detalii despre situația dvs. specifică, aș putea să vă ghidez în direcția corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite. De la ultima mea revizie de la 65000 km, în urmă cu două luni, am observat că pilotul automat devine mai puțin fiabil. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, am verificat comutatorul pedalei de frână și într-adevăr nu se aude niciun clic atunci când apăs pe ea. Am observat, de asemenea, că martorul de control al vitezei de croazieră de pe bord pâlpâie ocazional înainte de a se defecta complet. Butoanele de control al vitezei de croazieră de pe volan se aprind în continuare normal atunci când sunt apăsate, așa că îmi este greu să cred că este o problemă a spiralei de contact. Cred că aveți dreptate cu privire la comutatorul pedalei ca fiind probabil vinovatul. Voi încerca să fac atelierul să verifice în mod specific conexiunile electrice la ansamblul pedalei de frână înainte de a înlocui orice piesă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare, aceste simptome consolidează cu siguranță teoria legată de pedala de frână. Când mașina mea VW a avut probleme similare, am observat același tipar cu lumina de pe bord care pâlpâia înainte de defecțiune completă. Având în vedere similitudinea situațiilor noastre, aș recomanda insistent ca atelierul să se concentreze mai întâi pe zona pedalei. În cazul meu, cablajul a dezvoltat o conexiune slabă din cauza mișcărilor repetate ale pedalei în timp. Lipsa sunetului de clic este deosebit de relevantă, deoarece este aproape identică cu ceea ce am experimentat eu. Faptul că butoanele de pe volan se aprind corect confirmă în continuare că probabil nu este o problemă a spiralei de contact. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație pare să funcționeze și el bine, deoarece ați menționat că nu aveți probleme la condus în mod normal. După reparația mea, am aflat că aceste probleme cu comutatorul pedalei de frână încep adesea să apară în jur de 60.000-70.000 km la aceste modele VW. Natura intermitentă a problemei dvs. se potrivește tiparului tipic de defecțiune, de obicei se agravează treptat înainte de a se defecta complet. Asigurați-vă că solicitați atelierului să verifice atât comutatorul în sine, cât și cablajul înconjurător. În cazul meu, inițial au vrut să înlocuiască întregul ansamblu al comutatorului, dar repararea conexiunii cablajului a rezolvat problema la un cost mult mai mic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția voastră. Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să vă împărtășesc rezultatul. Ați avut perfectă dreptate în legătură cu cablajul comutatorului pedalei de frână. Mecanicul a găsit conexiuni corodate la ansamblul pedalei de frână, ceea ce cauza defecțiunile intermitente ale controlului de viteză și problemele cu martorul de pe tabloul de bord. Senzorul de viteză și citirile poziției clapetei de accelerație au fost normale în scanarea lor diagnostică. Au curățat conexiunile, au reparat un fir deteriorat și au asigurat mai bine cablajul pentru a preveni uzura viitoare. Costul total al reparației a fost de 120€, inclusiv diagnosticarea. Controlul de viteză funcționează acum perfect, iar martorul de pe tabloul de bord rămâne aprins constant. Comutatorul pedalei de frână scoate din nou un sunet clar de clic. Mă bucur foarte mult că nu a trebuit să înlocuiesc componente majore. Cu siguranță voi supraveghea zona comutatorului pedalei în timpul reviziilor viitoare pentru a depista eventualele probleme din timp. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să restrâng zona problemei înainte de a merge la atelier. Am economisit timp și bani îndreptându-i de la început în direcția corectă.

(Tradus din Engleză)