LeoSchmiddy
Renault Latitude Diesel 2011: Pierdere de putere și creștere a consumului de combustibil cu miros neobișnuit de evacuare
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Renault Latitude Diesel din 2011 se confruntă cu pierderi de putere, consum crescut de carburant, funcționare defectuoasă a motorului și un miros neobișnuit al gazelor de eșapament, cu martorul de verificare a motorului aprins. Aceste probleme pot fi cauzate de un cablaj sau un conector defect, ducând la probleme electrice și ardere incompletă. Soluția sugerată este de a solicita unui mecanic să inspecteze și, eventual, să înlocuiască cablajul și orice conectori deteriorați pentru a rezolva problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
LeoSchmiddy (community.author)
Bună, mulțumesc pentru răspuns! Cu siguranță pare să fie aceeași problemă - ce păcat. Nu m-aș fi gândit că atât de multe complicații pot fi cauzate de un cablaj defect. Îți amintești cât te-a costat reparația? Și ai mai avut alte incidente sau probleme cu Renault-ul tău de atunci? Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
MaraWolfie
Bună ziua, mă bucur că răspunsul meu v-a putut ajuta! Da, un cablaj defect poate cauza multe probleme. În cazul meu, reparația a costat în total 95 €, ceea ce mi s-a părut foarte rezonabil pentru amploarea problemei. De la vizita la atelier, senzorul de nivel al combustibilului funcționează din nou perfect. Încă nu a trebuit să repar nimic în acest domeniu, Renault-ul meu funcționează din nou ca un ceas! Sper să rămână așa și să primiți la fel de mult ajutor! Nu uita să ne ții la curent aici cu modul în care lucrurile merg pentru tine. Toate cele bune pentru reparație!
(community_translated_from_language)
LeoSchmiddy (community.author)
Bună, vă mulțumesc foarte mult pentru informații. 95 de euro sună foarte rezonabil pentru problemă și mă liniștește să aud că nu ați mai avut alte probleme după aceea. Cu siguranță voi asculta sfatul tău și voi duce Renault-ul meu la garaj. O să vă anunț cu siguranță cum merge. Este foarte bine că există oameni atât de folositori ca tine! Să aveți o zi bună și ne vedem data viitoare!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
LATITUDE
MaraWolfie
Bună, se pare că aveți probleme similare cu cele pe care le-am avut eu cu Renault Megane Diesel 2008. Vinovatul a fost o defecțiune a cablajului/conectorului. Defecțiunea a fost în cablajul principal, care în cazul meu era uzat și corodat pe alocuri, cauzând diverse probleme electrice. Mașina mea a prezentat simptome similare: consum ridicat de combustibil, motor sacadat, defecțiune la staționare și activarea luminii de control a motorului. Mașina mea avea, de asemenea, un miros de evacuare și emisii de fum, indicând o combustie incompletă - probabil cauzate de senzorii și unitățile de control defecte. Pentru a remedia problema, mecanicul a trebuit să înlocuiască cablajul defect și să curețe/să înlocuiască bujiile deteriorate. Aceasta a fost cu siguranță o chestiune serioasă, care nu trebuie luată ușor. Sper că acest lucru vă ajută. Și dvs. ați putea avea această problemă. Cel mai bine este să vizitați un atelier cât mai curând posibil înainte ca aceasta să ducă la complicații suplimentare. Baftă în continuare!
(community_translated_from_language)