laura_fire48
Renault Scenic Pierdere de putere Fluierat
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Scenic din 2010 cu motor pe benzină a experimentat o pierdere de putere, un zgomot de fluierat în timpul accelerației și un consum crescut de combustibil, însoțite de aprinderea martorului de avarie al motorului. Simptomele sugerau o pierdere de presiune de supraalimentare, posibil din cauza unui furtun fisurat sau a unor probleme cu actuatorul wastegate al turbinei sau cu conexiunile senzorului de presiune. Problema a fost identificată ca fiind o supapă electrică de by-pass defectă la turbocompresor, care a fost reparată de un mecanic, rezolvând problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
laura_fire48 (community.author)
Mulțumesc! Nu le-am verificat în mod specific. Unde sunt localizați exact acești senzori de presiune? Sunt ușor de accesat fără unelte speciale?
(community_translated_from_language)
finn_nacht1
Corect, senzorii de presiune sunt de obicei situați pe galeria de admisie sau pe turbocompresor în sine, sau pe conductele intercoolerului. Dacă nu ai idee ce faci, ar trebui să te joci cu el? Având în vedere toate simptomele, în special oprirea motorului, și faptul că este un motor turbo, sună într-adevăr ca și cum supapa de bypass electrică de pe turbocompresor este defectă. Ar trebui probabil să o duci la un atelier. Te va costa în jur de 250€.
(community_translated_from_language)
laura_fire48 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un mecanic local. Ai avut dreptate – supapă de bypass electrică defectă. Costul reparației a fost într-adevăr de aproximativ 250 €. Merge ca nou acum!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
finn_nacht1
Sună ca și cum ai avea o scurgere de presiune undeva. Acel fluierat/șuierat este un simptom clasic. Este posibil să fie un furtun rupt undeva? Ai verificat actuatorul wastegate al turbinei sau oricare dintre conexiunile senzorului de presiune? De asemenea, merită să încerci să simți în jurul tuturor furtunurilor dacă iese aer în timp ce motorul funcționează - cu atenție!
(community_translated_from_language)