lukashoffmann2
Renault Spider Rateu cilindru
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O mașină Renault Spider din 1999, cu 95.665 km, prezintă rateuri, ralanti neregulat și pierderi de putere, cu martorul de verificare a motorului aprins. Se bănuiește că problema este un injector de combustibil defect, care se agravează în special când motorul este cald. O altă posibilitate este o bobină de aprindere defectă, în special pe cilindrul 3, așa cum indică codurile de eroare. O soluție sugerată este să schimbați bobina de aprindere cu cea de pe un alt cilindru pentru a vedea dacă rateul se mută, ceea ce ar confirma bobina de aprindere ca fiind problema. Dacă nu, injectorul este probabil problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
lukashoffmann2 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Da, l-am conectat la un scaner OBD și acesta arată rateuri pe cilindrul 3. Eram înclinat spre un injector defect pe acel cilindru, dar menționarea ta a bobinelor de aprindere m-a pus pe gânduri. Există o modalitate de a le testa fără a arunca pur și simplu piese la problemă? Mi-ar plăcea foarte mult să o rezolv înainte de a comanda piese. Ai aflat la tine care a fost sursa rateurilor și a mersului neregulat?
(community_translated_from_language)
mia_silver7
Ok, rateuri pe cilindrul 3 indică fie injectorul, fie bobina de inducție pentru acel cilindru. Ai putea încerca să schimbi bobina de inducție de pe cilindrul 3 cu un alt cilindru (să zicem, cilindrul 1) și să vezi dacă rateurile se mută cu ea. Dacă da, atunci este probabil bobina de inducție. În caz contrar, injectorul este următorul vinovat probabil. În cazul meu, a fost vorba de injector și de bobină. Dacă nu te simți confortabil să faci asta, poate că este timpul să vizitezi un atelier?
(community_translated_from_language)
lukashoffmann2 (community.author)
Bine, mulțumesc pentru sfat, voi încerca să schimb pachetele de bobine și să văd dacă rateul se mută. Dacă nu, presupun că este un nou injector pentru cilindrul 3. L-am dus la un atelier. Au confirmat, plus manopera, în total mă aștept la aproximativ 515 €. Apreciez ajutorul tău!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
mia_silver7
Cred că pot ajuta. Am avut o problemă similară cu Spider-ul meu, deși nu am avut puterea redusă a motorului. Mersul neregulat la ralanti și rateurile sunt o pacoste, asta e sigur. Ai verificat codurile de eroare? Al meu arunca și coduri legate de rateuri ale cilindrilor. Merită verificat ce cilindru are rateuri. Ai luat în considerare bobinele de aprindere? Uneori provoacă probleme similare la Renault Spider.
(community_translated_from_language)