100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

lukashoffmann2

Renault Spider Rateu cilindru

Sunt la capătul puterilor cu Renault Spider-ul meu din 1999 și motorul său pe benzină. Are 95.665 km la bord și a dezvoltat o aprindere defectuoasă urâtă. Motorul merge foarte neregulat, aproape ca și cum ar fi pe cale să se oprească, iar martorul de verificare a motorului mă fixează constant. Când încerc să accelerez, se smucește ca un nebun și se simte serios submotorizat. Bănui că ar putea fi un injector de combustibil defect, mai ales că am observat că problema pare să se agraveze când motorul este cald. A mai experimentat cineva ceva similar cu Spider-ul său? Vreo idee înainte să încep să demontez totul?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

mia_silver7

Cred că pot ajuta. Am avut o problemă similară cu Spider-ul meu, deși nu am avut puterea redusă a motorului. Mersul neregulat la ralanti și rateurile sunt o pacoste, asta e sigur. Ai verificat codurile de eroare? Al meu arunca și coduri legate de rateuri ale cilindrilor. Merită verificat ce cilindru are rateuri. Ai luat în considerare bobinele de aprindere? Uneori provoacă probleme similare la Renault Spider.

(Tradus din Engleză)

lukashoffmann2 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Da, l-am conectat la un scaner OBD și acesta arată rateuri pe cilindrul 3. Eram înclinat spre un injector defect pe acel cilindru, dar menționarea ta a bobinelor de aprindere m-a pus pe gânduri. Există o modalitate de a le testa fără a arunca pur și simplu piese la problemă? Mi-ar plăcea foarte mult să o rezolv înainte de a comanda piese. Ai aflat la tine care a fost sursa rateurilor și a mersului neregulat?

(Tradus din Engleză)

mia_silver7

Ok, rateuri pe cilindrul 3 indică fie injectorul, fie bobina de inducție pentru acel cilindru. Ai putea încerca să schimbi bobina de inducție de pe cilindrul 3 cu un alt cilindru (să zicem, cilindrul 1) și să vezi dacă rateurile se mută cu ea. Dacă da, atunci este probabil bobina de inducție. În caz contrar, injectorul este următorul vinovat probabil. În cazul meu, a fost vorba de injector și de bobină. Dacă nu te simți confortabil să faci asta, poate că este timpul să vizitezi un atelier?

(Tradus din Engleză)

lukashoffmann2 (Autor)

Bine, mulțumesc pentru sfat, voi încerca să schimb pachetele de bobine și să văd dacă rateul se mută. Dacă nu, presupun că este un nou injector pentru cilindrul 3. L-am dus la un atelier. Au confirmat, plus manopera, în total mă aștept la aproximativ 515 €. Apreciez ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: