oskarblade10
Reparare ECU Passat Hybrid: Pierdere de putere și coduri de avertizare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
oskarblade10 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu Arteon. În prezent, văd o situație similară cu Passat-ul meu plug-in din 2017. Diagnosticarea mașinii a arătat simptome similare, cu reducere de putere și probleme ale ECU-ului. Intenționez să o duc la un service autorizat săptămâna viitoare pentru o resetare completă a sistemului și o verificare a unității de control. Ca o scurtă întrebare, vă amintiți costurile reparației în cazul dvs.? De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat probleme legate de aceasta de când a fost reparată? Vreau să știu la ce să mă aștept cu aceste probleme ale electronicii auto.
(Tradus din Engleză)
leoflamme7
De când am reparat unitatea de control a motorului la un service autorizat, Arteon-ul meu funcționează perfect. Înlocuirea releului principal a costat 120 € și a rezolvat complet problemele de reducere a puterii. Diagnosticarea mașinii a arătat că toate sistemele funcționează normal după reparație. Repararea ECU-ului s-a dovedit a fi o soluție simplă odată ce service-ul a identificat releul defect. Performanța motorului a revenit la normal imediat după resetarea sistemului de control, iar eu nu am întâmpinat nicio problemă electronică în lunile de atunci. Ceea ce inițial părea o problemă complexă de electronică auto s-a dovedit a fi gestionabilă cu un diagnostic adecvat. Investiția în repararea sa de către tehnicieni autorizați care înțeleg sistemele de control hibrid a meritat cu siguranță. Diagnosticarea mașinii arată acum toți parametrii în limite normale, iar performanța motorului se potrivește cu specificațiile din fabrică. Acest tip de reparație oferă, de obicei, o soluție de durată atunci când este efectuată corect.
(Tradus din Engleză)
oskarblade10 (Autor)
În sfârșit, am dus mașina la un service autorizat după sfatul tău. Diagnosticarea mașinii a relevat probleme similare ale releului care afectau performanța ECU-ului. Repararea totală a costat 180 €, inclusiv resetarea sistemului și piesele. Mă bucur că am găsit un service specializat în sisteme de control hibride. Tehnicianul mi-a arătat exact cum releul defect perturba electronica vehiculului. Performanța motorului a revenit la normal după repararea ECU-ului. Întregul proces a durat aproximativ 3 ore. Au efectuat teste extinse după reparare pentru a se asigura că toate sistemele comunicau corect. Experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparare la service-uri obișnuite care nu aveau echipamente adecvate de diagnosticare hibridă. Apreciez foarte mult îndrumarea, m-ați salvat de cheltuieli potențial mai mari la service-uri fără expertiză în aceste sisteme de control sofisticate.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
leoflamme7
Am întâmpinat probleme similare cu VW Arteon eHybrid 2020 al meu. Unitatea de control al motorului afișa avertismente de putere redusă, iar performanța motorului a scăzut semnificativ. După o diagnosticare corespunzătoare, releul principal s-a dovedit a fi cauza principală, afectând mai multe sisteme electronice ale vehiculului. Repararea a necesitat echipamente de testare specializate pentru a diagnostica corect cerințele de resetare a sistemului. Când releul principal cedează, perturbă comunicarea între componentele cruciale ale sistemului de control, provocând reducerea de putere pe care o descrieți. Soluția a implicat înlocuirea releului principal și efectuarea unei resetări complete a sistemului pentru a restabili performanța corespunzătoare a motorului. Acesta nu este un punct de defecțiune obișnuit, dar atunci când apare, necesită atenția unor tehnicieni cu certificare pentru sisteme hibride și instrumente de diagnosticare adecvate. Această reparație este într-adevăr serioasă, deoarece afectează electronica principală a vehiculului și sistemele de siguranță. Releul principal servește ca o componentă critică în rețeaua de distribuție a energiei, în special în modelele hibride, unde comunicarea corespunzătoare între sistemele convenționale și cele electrice este esențială. Căutați în mod specific ateliere cu certificare hibridă și experiență în diagnosticarea sistemelor de control VW. Hibrizii moderni necesită cunoștințe specializate atât în componentele de acționare convenționale, cât și în cele electrice.
(Tradus din Engleză)