Reparare necesară pentru actuatorul clapetei de combustibil Polo și blocare

Am avut probleme similare cu VW Golf TDI 2015 al meu. Problema cu clapeta de alimentare cu combustibil a început exact la fel, iar defecțiunea electrică s-a dovedit a fi mai mult decât simpla clapă în sine. Actuatorul electric pentru mecanismul de deblocare funcționa intermitent, ceea ce a afectat și alte sisteme electronice. Deschiderea cu cablu era complet blocată, iar diagnosticarea a arătat mai multe coduri de eroare. După inspecție, s-a constatat că întregul ansamblu al butonului de deblocare necesita înlocuire, împreună cu unele reparații ale cablajului. Repararea a necesitat demontarea panourilor ușilor și a unor garnituri interioare pentru a accesa mecanismul complet. Aceasta nu a fost o soluție rapidă, deoarece conexiunile electrice au necesitat teste de diagnosticare adecvate pentru a preveni problemele viitoare. Repararea a durat aproape o zi întreagă la service. Aceasta este, de obicei, o problemă gravă care ar trebui rezolvată prompt, deoarece poate afecta alte sisteme electrice și vă poate împiedica să alimentați cu combustibil. Actuatorul defect poate provoca, de asemenea, o rezistență crescută în circuit, potențial deteriorând alte componente dacă nu este reparat. Pe baza descrierii dvs., pare că experimentați aceleași simptome pe care le-am avut eu. Vă recomand să îl verificați cât mai curând posibil, înainte de a afecta mai multe sisteme.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Golf-ul. Situația dumneavoastră pare identică cu a mea, mai ales cu problemele la actuatorul de blocare și codurile de eroare. Problemele cu cheile și butonul de deblocare încep să mă îngrijoreze acum. Vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația completă? Sunt curios și dacă ați avut probleme electrice de atunci de când a fost reparat? Încerc doar să-mi fac o idee despre costuri și dacă este de obicei o reparație permanentă.

(community_translated_from_language)

Am făcut reparația luna trecută și sunt bucuros să raportez că totul funcționează perfect acum. Ușa de alimentare cu combustibil se deschide fără probleme de fiecare dată când apas butonul de deblocare, iar de atunci nu au apărut coduri de eroare electrice. Reparația totală a costat 210 € pentru înlocuirea sistemului defect de legătură și a actuatorului de blocare. Funcțiile cheii fob sunt și ele înapoi la normal. Cu siguranță a meritat să fie reparat, tehnicianul a menționat că lăsarea acestor probleme electrice nerezolvate poate duce la probleme mai costisitoare pe viitor. De la reparare, toate sistemele conectate funcționează așa cum ar trebui. Clapeta de umplere a combustibilului se deschide fiabil, iar cu sistemele electrice nu au fost probleme zero. Se pare că este o reparație permanentă, pe baza experienței mele de până acum.

(community_translated_from_language)

Am rezolvat în sfârșit problema săptămâna trecută. După ce am citit despre experiența dvs. similară, mi-am dus Polo la un mecanic autorizat. Diagnosticarea a confirmat ceea ce bănuisem, actuatorul de blocare era într-adevăr defect și cauza problemelor cu clapeta de alimentare cu combustibil. Repararea a durat aproximativ 6 ore în total. A trebuit să înlocuiască întreaga ansamblu actuator electric și unii fire de conectare care se uzaseră. Nota totală a fost de 280 €, puțin mai mult decât mă așteptasem, dar a meritat fiecare cent, deoarece au găsit și au remediat unele probleme suplimentare de cablare care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Clapeta de alimentare cu combustibil se deschide acum perfect atât cu butonul de eliberare din interior, cât și cu telecomanda. Toate celelalte funcții electrice au revenit la normal. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte să afecteze mai multe sisteme. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să înțeleg cu ce mă confrunt și m-a determinat să iau măsuri mai devreme decât mai târziu.

(community_translated_from_language)