100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

marioschulz1

Reparare necesară pentru defectarea dezaburării la VW Arteon, ambele geamuri

Caut sfaturi despre VW Arteon 2017 (benzină, 106172 km). Sistemul de dezaburire automată pare defect, atât încălzitoarele parbrizului frontal, cât și cele ale lunetei au încetat să mai funcționeze corect. Am un cod de eroare stocat, dar experiența mea anterioară de mecanic mă face ezitant să mă întorc. A avut cineva probleme similare cu repararea dezaburitorului la acest model? Există recomandări pentru remedierea acestei probleme fără a fi supra-taxat? Problemele cu dezaburirea geamurilor sunt deosebit de enervante acum, pe vreme rece.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

sebastianjones60

Am avut o problemă similară cu geamurile termopan la VW Passat TSI 2014. Defectarea dezaburirii automate a început cu probleme intermitente ale rezistenței de încălzire, ducând în cele din urmă la o defecțiune completă a sistemului. Cauza principală s-a dovedit a fi mai gravă decât se presupunea inițial. Problema principală de încălzire a provenit de la un modul de comandă defect, care a afectat și sistemul de dezaburire a mașinii atât pentru parbriz, cât și pentru luneta. Reparația a necesitat: Scanare completă de diagnostic, Înlocuirea modulului de comandă al dezaburirii, Testarea tuturor elementelor de încălzire, Recalibrarea întregului sistem de încălzire. Acest tip de reparație necesită, de obicei, echipamente de diagnostic VW specializate. În timp ce verificau sistemul de dezaburire, au găsit, de asemenea, probleme cu regulatorul de tensiune al bateriei, care a provocat o solicitare suplimentară asupra sistemului electric. Aceste probleme se interconectează adesea, deoarece dezaburirea automată consumă o putere semnificativă. Recomand să găsiți un atelier cu certificare VW și instrumente de diagnostic adecvate. Reparația nu este o soluție rapidă, au avut nevoie de mașina mea timp de două zile întregi pentru a remedia corect toate componentele. Fără o reparație corespunzătoare, aceasta poate duce la o descărcare crescută a bateriei și la posibile deteriorări ale sistemului electric. Luați în considerare efectuarea unui diagnostic complet al sistemului electric înainte de a începe iarna, deoarece defecțiunile rezistențelor de încălzire indică adesea probleme electrice mai mari.

(Tradus din Engleză)

marioschulz1 (Autor)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre repararea sistemului de dezghețare. Ați notat costul final pentru repararea modulului de control și a regulatorului de tensiune? Încălzitorul meu de parbriz prezintă simptome similare, și aș vrea să-mi bugetează în consecință. De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu repararea dezghețării de când a fost reparată?

(Tradus din Engleză)

sebastianjones60

După ce mi-am verificat Passat-ul corespunzător, problema principală s-a dovedit a fi o baterie puternic descărcată, care a provocat defecțiunea degivrării. Sistemul de încălzire cu rezistență și dezaburirea lunetei funcționează perfect acum, de când reparația a fost finalizată. Înlocuirea bateriei și verificarea completă a sistemului m-au costat 290 €, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam, având în vedere simptomele inițiale. Sistemul termic al geamurilor funcționează acum conform destinației, fără probleme recurente la dezaburirea frontală sau posterioară în ultimele luni. Problema de încălzire s-a rezolvat complet odată ce au remediat problema bateriei. De menționat că dealerul a efectuat un diagnostic complet al reparației dezaburării pentru a se asigura că nu au fost afectate alte componente electrice. Sfatul meu ar fi să le verificați mai întâi bateria, deoarece problemele sistemului electric se maschează adesea ca defecțiuni ale componentelor individuale. Costul reparației ar putea fi similar dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală.

(Tradus din Engleză)

marioschulz1 (Autor)

În sfârșit, am reparat defrosterul săptămâna trecută. Am găsit un specialist VW certificat care și-a luat timpul să diagnosticheze corect problema. După cum au menționat și alții, încălzitorul lunetei nu era problema principală, s-a dovedit că modulul de control era defect și trebuia înlocuit. Costul total a fost de 450 €, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât îmi doream să cheltui, dar sistemul termic al geamurilor funcționează perfect acum. Mecanicul a găsit și a reparat, de asemenea, o conexiune slăbită în cablajul bobinei de încălzire pe care atelierul anterior o ratase complet. Repararea a durat aproximativ 6 ore, au făcut un diagnostic complet al sistemului și au testat totul temeinic. Nu mai am geamuri aburire sau coduri de eroare. Cu siguranță merită să găsești un specialist adecvat mai degrabă decât să încerci să economisești bani la vechiul meu mecanic. Uneori, plata unui pic mai mult dinainte previne probleme mai mari mai târziu. E bine că am reparat-o înainte ca vremea rece să se instaleze cu adevărat. Ambele defogatoare frontale și spate funcționează acum ca noi.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: