Reparare necesară pentru defecțiunea comutatorului farurilor VW Golf

Am avut probleme similare cu comutatorul farurilor la VW Passat GTE Hybrid 2020 al meu la 75000 km. Luminile de bord și luminile spate au început să funcționeze intermitent înainte ca comutatorul principal al farurilor să cedeze complet. Cauza principală a fost un conector corodat în modulul de comandă a iluminării de lângă cutia de siguranțe, nu comutatorul în sine. O etanșare deficitară a permis pătrunderea umidității la conexiuni. Acesta este un punct slab cunoscut la mai multe modele VW din acea generație. Soluția a necesitat: Demontarea capacului coloanei de direcție, Curățarea tuturor pinilor conectorului, Înlocuirea blocului principal de conectori, Resetarea modulului de comandă a iluminării. Aceasta nu este o reparație rapidă DIY, deoarece accesarea componentelor necesită unelte speciale și echipamente de diagnosticare pentru resetarea corectă a sistemului. Modulul de comandă a iluminării este integrat cu alte sisteme de siguranță, astfel încât trebuie respectate procedurile de reparare corespunzătoare. Deși nu este cea mai scumpă reparație, complexitatea tehnică înseamnă că ar trebui efectuată de un atelier cu echipament de diagnosticare electrică VW. Căutați ateliere specializate în sisteme electrice VW, mai degrabă decât mecanici generali, deoarece diagnosticarea corectă este crucială aici.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele sistemului de iluminare VW. Comutatorul meu de lumini a început să dea probleme similare în jur de 85.000 km, sunt bucuros să văd că este o problemă oarecum comună care poate fi remediată corespunzător. Mă întrebam doar, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat bine cu iluminarea mașinii dumneavoastră de când au reparat conectorul corodat, sau ați observat alte probleme electrice?

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus mașina la un service autorizat săptămâna trecută și problema cu întrerupătorul defect a fost rezolvată rapid. Au găsit o conexiune la cablu slăbită lângă modulul de comandă a iluminării, care cauza activarea neobișnuită. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit atât diagnosticarea, cât și repararea conexiunii. De la repararea întrerupătorului auto, toate funcțiile de iluminare ale mașinii funcționează perfect, fără alte activări neobișnuite sau coduri de eroare. Problema electrică s-a dovedit a fi mai simplă decât se aștepta, doar că a fost nevoie de cineva care știa unde să caute în zona cutia de siguranțe. Merită să fie verificat de specialiști care înțeleg corect aceste sisteme electrice VW. Face condusul zilnic mult mai puțin stresant acum, deoarece luminile rămân stinse când ar trebui. O valoare bună, având în vedere reparația relativ minoră necesară față de ceea ce ar fi putut fi o înlocuire completă a întrerupătorului.

(Tradus din Engleză)

Am dus recent mașina mea Golf la un atelier specializat în electricitate, după ce am citit sfaturile utile de aici. Problemele cu comutatorul de lumini și farurile erau exact așa cum au fost descrise, activări neobișnuite care mă înnebuneau! Tehnicianul a găsit aceeași problemă cu conectorul corodat, lângă modulul de control al iluminării. Au curățat toate conexiunile, au înlocuit blocul de conectori și au resetat sistemul. Toată lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Costul total a fost de 180 €, mai mult decât reparația dumneavoastră, dar tot rezonabil, având în vedere că au actualizat și software-ul de control al iluminării. Sunt destul de mulțumit de serviciu, iar luminile de pe bord funcționează din nou normal. Nu mai există activări neobișnuite sau coduri de eroare. Mă bucur cu adevărat că am evitat dealerul și am găsit un specialist în electricitate adecvat. Sistemul de comutare auto din aceste VW-uri necesită pe cineva care știe ce face. Vă mulțumesc din nou că m-ați îndreptat în direcția corectă cu această problemă de iluminare.

(Tradus din Engleză)