Reparare necesară pentru defecțiunea sistemului de încălzire a lunetei Spacefox

Având experiență similară cu probleme de încălzire pe Sportfox-ul meu din 2008, cu specificații de construcție aproape identice, pot împărtăși câteva experiențe relevante din vizitele mele la garaj iarna trecută. Sistemul de dezaburire automată a cedat complet la ambele geamuri. După verificarea conexiunilor la bobina de încălzire, atelierul a constatat că o baterie puternic descărcată era cauza principală. Sistemul termic al geamurilor are nevoie de o tensiune corespunzătoare pentru a funcționa, iar o baterie slabă poate cauza defecțiuni atât la dezaburirea lunetei, cât și la încălzirea parbrizului. Reparația a inclus: Testarea și înlocuirea bateriei, Testarea tuturor conexiunilor încălzitorului de geamuri, Verificarea sistemului de relee, Scanare completă de diagnosticare a sistemului. Costul total a fost de 290 € pentru piese și manoperă, bateria fiind principala cheltuială. Soluția a rezolvat complet ambele probleme ale geamurilor. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei, Dacă problemele de încălzire au început treptat sau brusc, Dacă observați alte probleme electrice, Dacă problemele apar mai mult la pornirea la rece. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă ați putea avea o cale de reparare similară.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultima revizie acum 2 luni, la 87545 km. După verificarea raportului de la atelier, am constatat că nu au testat sistemul de dezaburire. Problemele cu încălzirea geamurilor au apărut brusc săptămâna trecută, într-o dimineață rece. Nu am observat alte probleme electrice. Bateria este destul de nouă, înlocuită acum 8 luni. Încălzirea lunetei încă nu răspunde atunci când este activată, iar dezaburirea parbrizului funcționează acum intermitent. Atelierul a estimat 380 € pentru diagnosticare și reparații, ceea ce pare mult în comparație cu reparația legată de baterie pe care mi-ați făcut-o. Am verificat deja siguranțele, dar toate par în regulă. Releul de încălzire face clic atunci când pornesc sistemul, deci acea parte pare să funcționeze. S-ar putea să existe o ruptură în elementele de încălzire în sine?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere că bateria dumneavoastră este relativ nouă și releul răspunde, problema dumneavoastră pare diferită de cea pe care am întâmpinat-o eu. Releul care face clic și debutul brusc sugerează că sistemul de geamuri termice ar putea avea o problemă diferită de cea cu care m-am confruntat eu. Pe baza simptomelor, repararea dezaburitorului ar putea implica: O ruptură în elementele de încălzire propriu-zise, Conexiuni libere sau corodate la marginile geamului, Un modul de comandă defect. Când problemele mele cu dezaburirea automată au fost legate de baterie, sistemul a prezentat o scădere mai graduală și a afectat și alte componente electrice. Cazul dumneavoastră, care prezintă o defecțiune bruscă specifică în circuitele de încălzire a geamului, indică o cauză diferită. Estimativa de 380 € ar putea include înlocuirea elementelor de încălzire dacă sunt rupte, ceea ce ar explica costul mai mare comparativ cu reparația bateriei mele. Un test simplu pe care îl puteți face este să verificați continuitatea pe liniile de încălzire folosind un multimetru; acest lucru m-a ajutat să identific unde era întreruperea la mașina mea anterioară înainte de problema bateriei. Dacă încălzirea parbrizului funcționează intermitent în timp ce dezaburitorul spate este complet defect, este posibil să vă confruntați cu două probleme separate. Luați în considerare o a doua opinie, deoarece simptomele dumneavoastră diferă de problemele legate de baterie pe care le-am întâmpinat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit o experiență de reparație atât de detaliată cu privire la problemele defrosterului. După ce am comparat soluția dvs. legată de baterie cu situația mea, cred că trebuie să mă uit dincolo de sursa de alimentare, deoarece bateria mea este încă destul de nouă. Voi încerca să testez elementele de încălzire cu un multimetru înainte de a mă angaja la acel deviz de reparație de 380 €. Relaiul care face clic sugerează că sistemul de control funcționează, așa că elementele termice ale lunetei ar putea fi vinovate. Deoarece defrosterul din spate este complet defect, în timp ce încălzirea parbrizului funcționează uneori, abordarea a două probleme separate este logică. Voi obține o altă opinie de la un atelier și le voi cere să verifice în mod special conexiunile și elementele bobinei de încălzire. Problemele cu dezaburirea automată par mai complexe decât o simplă problemă de baterie în cazul meu. Este foarte util să știu ce pași de diagnosticare au fost întreprinși în reparația dvs., îmi oferă o bază mai bună pentru a discuta opțiunile cu mecanicii.

(Tradus din Engleză)