Repararea defecțiunii ajustării coloanei de direcție VW Touareg

Având experiență cu o problemă similară de reglare electrică a direcției la VW Phaeton 2007, pot împărtăși câteva informații relevante despre problemele coloanei de direcție. Și la mine, reglarea coloanei de direcție a cedat complet. După o îngrijorare inițială legată de o defecțiune completă a direcției, atelierul a diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă în electronica coloanei de direcție. Cablurile s-au uzat din cauza mișcării constante, provocând probleme intermitente de conectare înainte de defecțiunea completă. Reparația a implicat accesarea cablajului coloanei de direcție și înlocuirea secțiunii de cablu deteriorate, împreună cu mufa de conectare. Costul total a fost de 95 €, inclusiv diagnosticarea și manopera. De la repararea de acum 2 ani, reglarea electrică a funcționat impecabil. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși următoarele informații: Ați observat vreun zgomot de frecare sau sunete neobișnuite atunci când încercați să reglați? Reglarea s-a oprit brusc sau a devenit treptat mai dificil de operat? Volanul prezintă vreo rezistență atunci când încercați să-l reglați manual? A fost mașina implicată în vreun accident minor care ar fi putut afecta coloana de direcție? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu modelul obișnuit de problemă de reglare pe care l-am întâmpinat eu sau indică o altă problemă a coloanei de direcție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite. Mașina mea are 146591 km și a fost ultima dată servisată acum 3 luni, când nu au fost semnalate probleme la direcție. Soluția dumneavoastră pentru cablajul direcției electrice pare promițătoare și mult mai accesibilă decât mi-am imaginat. În cazul meu, reglarea coloanei de direcție a încetat să mai funcționeze brusc, fără semne premergătoare sau zgomote. Volanul nu prezintă nicio rezistență la încercarea de reglare manuală, pur și simplu nu răspunde deloc la comenzi. Aceasta se potrivește cu ceea ce ați descris despre defecțiunea cablajului direcției electrice. E bine de știut că reparația a fost simplă, fără a fi necesară înlocuirea completă a coloanei de direcție. O voi duce la verificat la service pentru a confirma dacă este aceeași problemă cu cablajul pe care ați întâlnit-o.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că situația ta se potrivește cu experiența mea cu problema de ajustare legată de cablare. Părerea mea este că defecțiunea bruscă, fără semne premergătoare, indică o defecțiune electrică în sistemul de ajustare a coloanei de direcție, exact ca în cazul meu. Kilometrajul mașinii tale coincide cu momentul în care aceste probleme de cablare apar de obicei. Deoarece volanul se mișcă liber, fără rezistență, acest lucru confirmă faptul că componentele mecanice sunt probabil în regulă, iar defecțiunea se află în sistemul de ajustare electrică. Repararea mea a implicat accesarea cablajului coloanei de direcție, unde mișcarea provoacă cea mai mare uzură. Atelierul a găsit fire uzate lângă conectorul principal, un punct de defecțiune mecanică frecvent. Au înlocuit secțiunea deteriorată și conectorul cu 95 €, ceea ce pare rezonabil în comparație cu înlocuirea completă a coloanei de direcție. Un sfat din experiența mea: cere-le să verifice întregul traseu al cablajului cât timp sunt acolo. Le-am cerut să înlocuiască proactiv secțiunile ușor uzate pentru a preveni problemele viitoare de ajustare. Costul suplimentar al firelor a fost minim în comparație cu plata de două ori a manoperei. Deoarece simptomele tale se potrivesc exact cu ale mele, sunt destul de sigur că te confrunți cu aceeași defecțiune a ajustării electrice. Verifică-o cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea suplimentară a firelor din cauza mișcării normale a volanului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. După ce am dus mașina la verificat la atelier astăzi, s-a dovedit a fi exact aceeași problemă de cablare electronică a direcției, așa cum a fost descris. Au găsit cabluri uzate în apropierea conectorului principal al sistemului de reglare a coloanei de direcție. Reparația totală a costat 120 €, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit secțiunea de cablare deteriorată și conectorul, plus au verificat restul cablării de reglare a coloanei, așa cum a fost sugerat. Comenzile electronice ale direcției funcționează acum perfect din nou. Mă bucur foarte mult că a fost doar o simplă reparație a cablării, mai degrabă decât o înlocuire completă a coloanei de direcție. Atelierul a confirmat că aceasta este o problemă de reglare obișnuită pe aceste modele pe măsură ce îmbătrânesc. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare ale coloanei de direcție, merită cu siguranță să verificați mai întâi cablarea înainte de a presupune că sunt necesare reparații în cel mai rău caz. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experiențelor voastre. Informațiile m-au ajutat să înțeleg cauza probabilă și mi-au dat încrederea să rezolv problema rapid.

(Tradus din Engleză)