Repararea defecțiunii sistemului de control al vitezei de croazieră VW Jetta Hybrid

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Passat Hybrid 2012 iarna trecută. Ca cineva cu ceva experiență de bază în întreținerea auto, inițial m-am gândit că ar putea fi o siguranță arsă, dar s-a dovedit a fi mai complex. Simptomele erau identice, martorul de control al vitezei de croazieră aprins, dar sistemul refuzând să se angajeze. După ce am verificat singur cutia de siguranțe și nu am găsit nimic evident, am dus-o la un atelier. Au descoperit că cablul senzorului de poziție a clapetei de accelerație avea o conexiune deteriorată, ceea ce cauza defecțiuni intermitente ale semnalului către sistemul de control al vitezei de croazieră. Reparația a constat în înlocuirea cablajului electric și verificarea conexiunilor comutatorului pedalei. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Senzorul de viteză a fost, de asemenea, testat în timpul diagnosticării, dar funcționa corect. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ar fi util să știu: Ați verificat dacă există alte martori de avertizare pe tabloul de bord? Puteți împărtăși codul de eroare specific din memoria de erori? Comutatorul pedalei de frână se simte normal când apăsați pe el? Această problemă a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală sau dacă ar putea exista o altă problemă în joc.

(Tradus din Engleză)

Abia mi-am făcut revizia de 55655 km luna trecută și am întâmpinat exact această problemă ulterior. După ce am verificat singur cutia cu siguranțe, am observat că siguranța de la tempomat era într-adevăr arsă. Înlocuirea ei a rezolvat inițial problema, dar s-a ars din nou într-o săptămână. Mecanicul a constatat că senzorul de poziție al accelerației consuma un curent excesiv, provocând arderea repetată a siguranței. Reparația totală a necesitat atât un senzor de poziție al accelerației nou, cât și un ansamblu al pedalei. Piesele și manopera au costat 385 €. Aș fi curios dacă ați verificat deja siguranțele? Locația siguranței pentru tempomat ar trebui să fie menționată în manualul proprietarului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Se potrivește perfect cu ceea ce am întâmpinat și eu cu VW Passat-ul meu, aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat. După reparația inițială a cablajului electric, am avut o situație similară în care comenzile automate de viteză au început să funcționeze din nou defectuos. Siguranța arsă a fost într-adevăr un simptom al unei probleme mai profunde. Senzorul meu de poziție a accelerației consuma și el prea mult curent, la fel ca al dumneavoastră. Atelierul de reparații a testat senzorul de viteză și comutatorul de lumină de frână în timpul diagnosticării, dar în cele din urmă a constatat că senzorul de poziție a accelerației era vinovatul. Înlocuirea atât a senzorului, cât și a ansamblului comutatorului pedalei a rezolvat problema definitiv. Costul total al reparației a fost ușor mai mare, 420 €, dar aceasta a inclus o scanare completă de diagnosticare. Siguranța care se arde în mod repetat este un indicator clar al unei probleme electrice, mai degrabă decât doar o simplă problemă cu siguranța. Când sistemele de control al vitezei de croazieră cedează în acest fel, se datorează adesea problemelor de consum de curent de la componente uzate. Este crucial să se efectueze teste de diagnosticare adecvate pentru a evita înlocuirea repetată a siguranțelor. De când am făcut reparația completă, comenzile automate de viteză au funcționat impecabil de peste 18 luni. Se pare că amândoi ne-am confruntat cu probleme și soluții foarte asemănătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată și sugestii. Da, am verificat mai întâi cutia cu siguranțe și am găsit o siguranță arsă pentru sistemul de control al vitezei de croazieră. După ce am înlocuit-o de două ori și s-a ars din nou, am știut că trebuie să existe o problemă subiacentă. Am primit un diagnostic corect la un atelier local, unde au descoperit că senzorul de poziție al clapetei de accelerație era defect și consuma prea mult curent. A trebuit în cele din urmă să înlocuiesc ansamblul pedalei și senzorul. Repararea totală, inclusiv piesele și manopera, a costat 385 €, ceea ce pare în concordanță cu ceea ce ați plătit dumneavoastră. Sunt fericit să raportez că funcționează perfect de 3 luni de la reparare. Arcul spiralat și toate celelalte componente au fost verificate și au fost în regulă în timpul testării. Apreciez foarte mult faptul că mi-ați împărtășit experiența similară, m-a ajutat să confirm că eram pe drumul cel bun cu abordarea diagnosticului și a reparației. Pentru oricine altcineva citește acest lucru cu probleme similare de control al vitezei de croazieră, verificați cu siguranță mai întâi cutia cu siguranțe, dar fiți pregătiți că o siguranță arsă ar putea fi doar un simptom al unei probleme electrice mai mari care necesită un diagnostic profesional.

(Tradus din Engleză)