Repararea defecțiunilor semnalizatoarelor și a luminilor de avertizare la VW Golf

Am avut probleme aproape identice cu VW Passat Hybrid 2018 iarna trecută. Ca cineva cu o experiență de bază în repararea mașinilor, inițial m-am gândit că este doar o problemă simplă cu becul de semnalizare. Clipeirea neregulată și erorile vitezometrului indicau o defecțiune electrică. După o inspecție rapidă, am putut vedea că toate lămpile erau intacte, dar comportamentul indicatorului de direcție a rămas inconsistent. Releul intermitent părea să funcționeze intermitent. Atelierul a diagnosticat-o ca fiind un conector de cablare deteriorat lângă ansamblul de semnalizare din față, stânga. Umezeala a corodat conexiunea, provocând un contact electric intermitent. Au înlocuit conectorul cablajului și au verificat temeinic întregul circuit de semnalizare. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Ce mesaje de avertizare specifice vedeți? De asemenea, ați observat dacă problema se agravează pe vreme umedă? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o. Înainte de a merge la atelier, ați putea împărtăși: Problema afectează și alte sisteme electrice? Sunt afectate ambele semnale de direcție sau doar partea stângă? Ați observat umezeală în ansamblul farului? Aceste informații ar ajuta la identificarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de conector sau potențial ceva diferit.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru că ați analizat problema. Mașina mea are 46880 km și a fost ultima dată la service acum 3 luni. Mesajele de avertizare apar doar atunci când folosesc semnalizarea stânga. Partea dreaptă funcționează perfect. După verificarea ansamblului farului, am observat o ușoară condensare în interiorul unității farului stâng. Celelalte sisteme electrice par neafectate. Clipeirea devine mai neregulată pe timp de ploaie, ceea ce mă face să cred că sugestia dumneavoastră despre problemele legate de umiditate ar putea fi exactă. Problemele cu indicatorul de direcție au început imediat după o ploaie foarte puternică. Pe baza experienței dumneavoastră, voi verifica conectorul cablajului de lângă ansamblul frontal stâng. Dacă există coroziune vizibilă, aceasta ar putea explica într-adevăr atât avertizările despre becul defect, cât și comportamentul neregulat al releului intermitent.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că simptomele tale se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, în special sensibilitatea la umiditate și faptul că problema este localizată pe partea stângă. Acestea sunt semne clare care indică conectori corodați. Condensul pe care l-ai observat în blocul farului este un semnal de alarmă. În cazul meu, acea umiditate se infiltra în conectorul cablajului electric, creând defecțiuni electrice intermitente care au derutat sistemul computerizat al mașinii. Lampa de semnalizare funcționa inconsistent deoarece conexiunea se făcea și se întrerupea. Deoarece simptomele tale se agravează în condiții umede, la fel cum s-a întâmplat și în cazul meu, și având în vedere momentul apariției problemei după o ploaie torențială, sunt și mai convins că te confrunți cu aceeași problemă. Circuitul indicatorului de direcție este proiectat să afișeze aceste mesaje de eroare atunci când detectează un flux de curent neregulat. O inspecție amănunțită și înlocuirea acelui conector au rezolvat toate avertismentele mele de defecțiuni electrice. Atelierul de reparații a sigilat, de asemenea, blocul farului pentru a preveni pătrunderea viitoare a umidității. Au aplicat pastă dielectrică la noul conector pentru o protecție suplimentară. Atenție la orice atelier care sugerează înlocuirea completă a lămpii, ansamblul indicatorului luminos este probabil în regulă. Conectorul cablajului electric este adevăratul vinovat.

(community_translated_from_language)

Pe baza descrierii tale despre condens și corelația cu vremea ploioasă, sunt destul de sigur că ne confruntăm cu aceeași defecțiune electrică. Voi cere atelierului să se concentreze mai întâi pe inspectarea zonei conectorului electric. Problemele de iluminare auto par identice, comportament eratic al semnalizării limitat la partea stângă, erori ale vitezometrului și coduri de eroare care apar specific atunci când se folosește indicatorul de direcție. Momentul apariției după ploi abundente și problemele crescute în condiții umede sugerează puternic o deteriorare cauzată de umiditate. Le voi cere să: Verifice și probabil să înlocuiască conectorul electric, să inspecteze garniturile ansamblului farurilor, să aplice pastă dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare, să testeze întregul circuit al semnalizării. Această abordare țintită ar trebui să coste în jur de 100 € în loc să înlocuiască inutil întregul ansamblu al farului. Mulțumesc pentru ajutorul în restrângerea cauzei probabile. Te voi actualiza după finalizarea reparației pentru a confirma dacă conectorul a fost într-adevăr problema de bază.

(community_translated_from_language)