Repararea motorului ferestrei Audi A8: Costuri și soluții DIY

Am avut o problemă similară cu geamurile electrice cu Audi A6 2.8L 2003. Sistemul de control al ferestrelor a cedat complet, afișând coduri de eroare pe toate ușile. Inițial am crezut că este vorba doar de mecanismul geamului, dar testele de diagnosticare au evidențiat un întrerupător principal de geam electric defect în modulul ușii șoferului. Repararea autovehiculului a necesitat îndepărtarea panoului ușii și înlocuirea atât a comutatorului principal, cât și a cablajului care se conectează la regulatorul geamului. Șina ferestrei în sine era intactă, dar coroziunea conexiunilor electrice a cauzat defectarea sistemului. Aceasta este, de fapt, o problemă comună la aceste modele Audi din acea epocă. Remedierea implică mai mult decât simpla înlocuire a pieselor, testarea corectă a diagnosticului este esențială, deoarece problemele de control al geamurilor pot proveni de la mai multe componente ale sistemului de geamuri electrice. Înainte de a-l duce la un atelier, verificați siguranțele și încercați să resetați modulul de control al geamurilor prin deconectarea bateriei timp de 30 de minute. Cu toate acestea, având în vedere vârsta A8-ului dumneavoastră, este probabil ca problema să necesite intervenția unui profesionist. Repararea în sine nu este deosebit de complexă pentru un mecanic cu experiență, însă accesul la echipamente de diagnosticare adecvate este esențial. Această reparație a fost suficient de gravă pentru a necesita o zi întreagă la atelier, în principal din cauza timpului necesar pentru diagnosticarea și testarea corespunzătoare după reparație.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste detalii despre repararea controlului ferestrei pe A6. Mă confrunt cu ceva foarte similar pe A8-ul meu chiar acum. Înlocuirea motorului de reglare și a comutatorului a rezolvat majoritatea problemelor, dar am observat că geamul pasagerului încă mai acționează uneori. Ți-ai amintit aproximativ cât a costat reparația în cazul tău? Și totul a funcționat fără probleme de când mecanismul geamului a fost reparat, sau ai dat de alte probleme electrice cu geamurile?

(Tradus din Engleză)

Repararea regulatorului de fereastră pe A6-ul meu a meritat cu siguranță. După identificarea regulatorului de geam defect și înlocuirea comutatorului geamului electric, totul a funcționat perfect timp de peste un an. Atelierul de reparații auto a perceput 200 de euro pentru reparația completă, care a inclus piese și manoperă. Instalarea motorului geamului a fost simplă odată ce au diagnosticat corect problema. Spre deosebire de problema dvs. cu geamul pasagerului de la A8, nu am mai avut alte probleme electrice cu sistemul de șine al geamului. Se pare că reparația inițială a rezolvat toate problemele de bază. Dacă geamul pasagerului continuă să aibă probleme, ar putea fi util ca mecanicul să verifice conexiunile cablurilor specifice ușii respective. Uneori, aceste modele mai vechi pot dezvolta probleme separate în unitățile individuale de control al ferestrelor, chiar și după ce sistemul principal este reparat.

(Tradus din Engleză)

Ți-am urmat sfatul și m-am dus să-mi verific geamurile electrice de la A8s. Mecanicul a găsit regulatorul de fereastră a fost complet împușcat, plus unele cabluri corodate în panoul ușii, care a fost cauza problemelor partea pasagerului. Factura totală a ajuns la 380 de euro, puțin mai mult decât mă așteptam, dar au făcut o treabă minuțioasă. Întreaga reparație auto a durat aproximativ 4 ore. Au trebuit să comande un modul specific de control al ferestrei, dar odată ce au primit piesele, reparația a decurs fără probleme. Sistemul de geamuri al mașinii funcționează perfect acum, nu mai există coduri de eroare sau probleme de lipire. Cea mai bună parte este că mi-au arătat exact ce era în neregulă cu vechile componente. Calea de rulare a ferestrei era de fapt bună, dar conexiunile electrice erau într-o stare groaznică. Mă bucur că am rezolvat-o înainte de venirea iernii.

(Tradus din Engleză)