Repararea necesară a problemei de blocare a unității de control VW Passat Hybrid

VW Arteon Hybrid 2020 al meu a avut o problemă similară cu codul de eroare, cauzată de o subtensiune în unitatea de control. Diagnostica ECU a relevat că memoria activă a fost blocată din cauza unei scăderi de tensiune în sistemul de management al bateriei de înaltă tensiune. Diagnostica auto a arătat mai multe coduri de eroare care au reapărut după ștergere. Acest lucru a necesitat o atenție specializată, deoarece a afectat protocoalele de siguranță ale sistemului hibrid. Cauza principală a fost un convertor DC-DC defect care gestionează tensiunea dintre sistemele de înaltă tensiune și 12V. Un mecanic standard ar putea rata acest lucru, deoarece necesită cunoștințe specifice ale sistemului hibrid și echipamente de testare. Soluția a implicat recalibrarea sistemului de management al bateriei și înlocuirea convertorului defect. Unitatea de control a necesitat o resetare completă și o reprogramare după repararea hardware-ului. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut deteriora sistemul de propulsie hibrid dacă ar fi fost lăsată nesoluționată. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu tiparul comun al problemelor de reglare a tensiunii sistemului hibrid. Având în vedere vârsta și kilometrajul Passat-ului dumneavoastră, ar fi recomandabil să îl verificați la un specialist hibrid certificat. Persistența codurilor de eroare sugerează că nu este vorba de o simplă eroare software care poate fi ștearsă cu instrumente de diagnosticare de bază.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență cu Arteon. Am simptome aproape identice cu Passat-ul meu, codurile de eroare persistente și erorile ECU sunt cu adevărat îngrijorătoare. Problemele unității de control au început acum aproximativ 2 săptămâni. Ați reușit să o rezolvați complet? Aș aprecia foarte mult să știu care a fost costul reparației în cazul dumneavoastră și dacă ați avut probleme recurente ale sistemului computerizat de atunci. Încă mă gândesc dacă să duc mașina la dealer sau să găsesc un atelier de reparații auto specializat.

(Tradus din Engleză)

De când mi-am verificat Arteon-ul la un specialist hibrid certificat, problema blocării memoriei de defecțiuni a fost complet rezolvată. Repararea auto s-a concentrat pe problema subtensiunii din unitatea de control a vehiculului, care cauza acele coduri de eroare persistente în sistemul electronic al mașinii. Costul total al reparației a fost de 240 €, acoperind atât lucrarea de diagnosticare, cât și repararea sistemului de reglare a tensiunii. Memoria activă din unitatea de control funcționează acum perfect, fără probleme recurente ale computerului în ultimele 6 luni. Pentru Passat-ul dumneavoastră hibrid, vă recomand cu tărie să mergeți la un centru de reparații specializat, mai degrabă decât la un mecanic general. Complexitatea diagnosticării sistemului hibrid necesită expertiză specifică și echipamente de testare pentru a aborda corect aceste probleme ale unității de control electronic. Rezolvarea relativ rapidă și costul rezonabil au făcut ca ruta specialistului să merite în cazul meu. Mecanicii obișnuiți lipsesc adesea de cunoștințele specifice necesare pentru problemele de tensiune ale sistemului hibrid, ceea ce poate duce la reparații incomplete sau la diagnostic greșit.

(Tradus din Engleză)

După ce am citit despre acea experiență de reparare a lui Arteon, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit Passat-ul la un specialist certificat în hibrizi. Diagnosticarea auto a confirmat că era într-adevăr o problemă similară a unității de control. Memoria mea activă a fost blocată din cauza unui regulator de tensiune defect, la fel ca în celălalt caz. Diagnosticarea ECU a relevat mai multe probleme subiacente pe care mecanicul meu anterior le-a ratat complet. Specialistul a folosit echipamente de testare avansate pentru a identifica exact problema din sistemul electronic al mașinii. Repararea a durat aproximativ 4 ore și a costat 280 €, inclusiv o resetare completă a sistemului și o recalibrare. Problema blocării memoriei este acum rezolvată complet, iar toate codurile de eroare au fost șterse permanent. Sistemul computerizat funcționează din nou fără probleme, fără mesaje de eroare. Mă bucur foarte mult că am mers la un specialist în loc să încerc un alt mecanic general, a meritat cu siguranță efortul suplimentar de a găsi pe cineva care cunoaște cu adevărat sistemele hibride.

(Tradus din Engleză)