Repararea problemei selectorului și transmisiei Passat Hybrid

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Golf Hybrid 2017 al meu, care împarte multe componente electronice cu Passat-ul dumneavoastră. Ca persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, inițial m-am gândit că este doar o problemă de senzor la mecanismul de schimbare a vitezelor. Simptomele erau identice: afișajul vitezei eronat, zgomote de frecare la schimbarea vitezelor și răspuns nesigur al butonului de schimbare a vitezelor. După mai multe încercări de diagnosticare, atelierul meu a constatat că unitatea principală de comandă a sistemului de transmisie era defectă. Problemele de afișare electronică erau de fapt un simptom al modulului de comandă defect, nu doar o simplă defecțiune a senzorului. Repararea a implicat înlocuirea unității de comandă și recalibrarea sistemului electronic al automobilului. Costul total a fost de aproximativ 1000 €, inclusiv piesele și manopera. De la remediere, transmisia a funcționat impecabil, fără alte probleme la schimbarea vitezelor. Ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Passat-ului dumneavoastră, eventualele martori de avertizare de pe tabloul de bord, dacă problemele apar mai mult când mașina este rece sau caldă, dacă aveți acces la codurile de eroare. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am experimentat-o eu și v-ar putea economisi timp de diagnosticare la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Passat-ul meu tocmai a trecut de ultima revizie la 39973 km. Acum, martorii de avertizare sunt mai îngrijorători, afișajul digital arată mai multe coduri de eroare, în principal P0705 și P0706, care clipesc intermitent. Funcționarea defectuoasă a indicatorului de viteză se întâmplă indiferent de temperatura motorului, dar zgomotul de frecare este cu siguranță mai rău când este rece. Diagnosticarea modulului de control al transmisiei este logică având în vedere aceste simptome. Problemele afișajului electronic și schimbătorul de viteze care nu răspunde indică o defecțiune la nivelul întregului sistem, mai degrabă decât doar probleme cu senzorii. V-ați supăra să îmi spuneți atelierul specific care a rezolvat reparația dumneavoastră? De asemenea, garanția dumneavoastră era încă valabilă atunci când s-a întâmplat acest lucru?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Passat-ul dumneavoastră. Codurile de eroare P0705 și P0706 pe care le-ați menționat confirmă de fapt suspiciunea mea inițială cu privire la modulul de comandă al transmisiei. La Golf-ul meu, electronica auto a arătat și ea aceste coduri exacte înainte de a se produce defecțiunea completă. Zgomotul de frecare la pornirea la rece a fost deosebit de îngrijorător și în cazul meu. Sistemul selectorului de viteze uneori se bloca complet, lăsând afișajul digital gol. Garanția mea expirase cu doar 2 luni înainte de apariția acestor probleme, ceea ce a fost un moment destul de nefericit. Problema senzorului i-a confundat inițial pe mecanici de la primul atelier pe care l-am vizitat, deoarece s-au concentrat prea mult pe simptomele indicatorului de viteze, decât pe investigarea cauzei principale în modulul de comandă. Acest lucru m-a costat timp de diagnosticare inutil. Costurile de reparație ar fi putut crește de atunci. Prețurile actuale pentru unitatea de comandă a transmisiei plus programare sunt probabil mai apropiate de 1200€-1400€. Asigurați-vă că orice atelier pe care îl alegeți are experiență cu sistemele de transmisie hibride VW și echipamentele lor specifice de diagnosticare. Pe baza descrierii și a codurilor de eroare, vă confruntați cu siguranță cu aceeași problemă principală. Aș recomanda să o verificați curând, deoarece aceste probleme de transmisie tind să se agraveze rapid odată ce încep să apară aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru detaliile specifice despre experiența dumneavoastră cu reparația Golf-ului. După ce am analizat situația Passat-ului meu, cred că ar putea fi într-adevăr aceeași problemă cu modulul de control al transmisiei. Panoul meu de instrumente afișează acum și mai multe martori decât înainte, iar zgomotul de frecare la pornirea la rece s-a agravat. Având în vedere costurile de reparație din această gamă, aș putea totuși să solicit despăgubiri în cadrul garanției extinse a trenului de rulare, valabilă până la 50000 km. Voi încerca să găsesc un atelier specializat cu instrumente de diagnosticare adecvate pentru transmisii hibride. Problemele afișajului electronic și defecțiunile selectorului de viteze se potrivesc exact cu cele pe care le-ați descris. Sugestia dumneavoastră cu privire la atelierele care au nevoie de experiență specifică în domeniul hibrizilor VW este deosebit de utilă. Voi programa o sesiune de diagnosticare săptămâna aceasta, înainte ca tabloul de bord să înceapă să afișeze mai multe coduri de eroare. Apreciez foarte mult informațiile detaliate despre procesul dumneavoastră de reparație, acestea mă vor ajuta să evit pierderea de timp cu verificările senzorilor de bază, atunci când problema reală se află probabil la modulul de control. Vă voi actualiza după ce voi primi un diagnostic și o estimare a costurilor. Aceste probleme ale electronicii auto nu sunt deloc de ignorat, mai ales cu transmisia comportându-se în acest fel.

(Tradus din Engleză)