Repararea regulatorului de croazieră dubios: Sfaturi pentru repararea Magnum Diesel

Am avut aceeași problemă pe Dodge Charger Diesel 2007. Simptomele sistemului de control al vitezei de croazieră se potriveau exact, lumina de pe tabloul de bord se aprindea, dar nu se activa. După testele de diagnosticare, s-a dovedit că întrerupătorul de sub pedala de frână s-a defectat, acesta fiind un punct de defecțiune comun pentru sistemele de control al vitezei de croazieră. Întrerupătorul pedalei de frână servește ca întrerupător de siguranță pentru sistemul de control al vitezei de croazieră, iar atunci când acesta funcționează defectuos, sistemul rămâne dezactivat. Mecanicul a găsit cabluri deteriorate la punctul de conectare în care comutatorul pedalei se conectează la cablajul principal. Arcul ceasului din volan a fost testat, dar a funcționat bine. Aceasta nu a fost o reparație majoră din punct de vedere al complexității, însă găsirea punctului exact de defecțiune a necesitat ceva timp cu ajutorul unui echipament specializat de diagnosticare. Cutia de siguranțe a fost, de asemenea, verificată ca parte a depanării, deoarece siguranțele arse pot provoca simptome similare. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al comutatorului pedalei și repararea conexiunii cablurilor. Testarea ulterioară reparației a arătat că toate funcțiile de control al vitezei de croazieră funcționează din nou în mod normal. Vehiculul a funcționat fără probleme timp de 40000 km de la reparație. Este demn de remarcat faptul că nerezolvarea acestei probleme poate duce în timp la alte probleme electrice în sistemul de control al vitezei de croazieră.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut simptome aproape identice cu Dodge Magnum iarna trecută, lumina de control al vitezei de croazieră a apărut, dar nu răspundea deloc. Senzorul de viteză și poziția accelerației au fost ambele testate, dar s-au dovedit a fi în regulă. Diagnosticul privind comutatorul pedalei de frână se potrivește cu ceea ce a găsit mecanicul meu. Mă întrebam doar cât a costat reparația finală în cazul tău? De asemenea, curios dacă ați observat orice alte ciudățenii electrice de la reparație? Uneori, aceste probleme de control al vitezei de croazieră pot semnala probleme electrice mai ample și aș dori să bugetez în consecință dacă am nevoie de reparații mai extinse pe linie. Lumina tabloului de bord încă mai pâlpâie ocazional pe a mea, chiar și după reparația inițială, așa că monitorizez asta îndeaproape.

(Tradus din Engleză)

După ce am fost la mecanic pentru problema sistemului de control al vitezei de croazieră, totul funcționează perfect acum, nu mai există lumini pâlpâitoare pe tabloul de bord sau comenzi care nu răspund. Valoarea totală a reparației a fost de 95 €, care a acoperit repararea unei conexiuni defectuoase a cablului la ansamblul arcului ceasului. Mult mai simplu decât mă așteptam. Sistemul de control al vitezei de croazieră din aceste Dodge Chargers poate fi sensibil la problemele de cablare, dar odată reparat corespunzător, rămâne de obicei fiabil. De la reparația de acum șase luni, toate componentele electrice, inclusiv luminile de frână și comenzile de pe volan, au funcționat normal. Nu au apărut alte probleme electrice. În ceea ce privește lumina pâlpâitoare de pe tabloul de bord, aceasta ar putea indica o conexiune slăbită în cutia de siguranțe sau în cablajul aferent. Merită să cereți mecanicului să verifice în mod specific aceste aspecte, deoarece problemele electrice intermitente indică adesea probleme de conectare, mai degrabă decât defecțiuni ale componentelor. Pe baza experienței mele cu aceste modele, odată ce cauza principală este identificată și remediată corespunzător, nu ar trebui să fie nevoie să bugetați reparații suplimentare legate de controlul vitezei de croazieră. Sistemele sunt în general robuste atunci când toate conexiunile sunt sigure.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am reparat cruise control-ul săptămâna trecută. Am dus-o la un alt mecanic care este specializat în probleme electrice. Conexiunile senzorului de viteză erau bune, dar au găsit un fir deteriorat lângă comutatorul pedalei de frână care cauza probleme intermitente. Lumina de pe tabloul de bord a încetat să mai pâlpâie după ce au reparat conexiunea. Costul total a fost de 120 € pentru diagnosticare și reparație, mai rezonabil decât mă așteptam. Mecanicul a verificat, de asemenea, conexiunile cutiei de siguranțe în timp ce o demontau, ceea ce mi-a dat liniște în privința unor potențiale probleme viitoare. Lucrarea a durat rapid 2 ore și cruise control-ul funcționează acum perfect. Nu mai există nici probleme neobișnuite cu luminile de pe tabloul de bord. Destul de ușurat că nu a fost o problemă electrică majoră, așa cum m-am temut inițial. Abordarea minuțioasă de diagnosticare de la acest magazin a făcut cu siguranță o diferență față de încercările mele anterioare de reparații. Mă bucur să știu că aceste probleme pot fi rezolvate de obicei fără înlocuirea unor componente majore. Mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg ce să caut. M-a făcut să mă simt mai încrezător împingând pentru un diagnostic electric adecvat, mai degrabă decât să accept doar primul citat de reparație incert.

(Tradus din Engleză)