Repararea senzorului de temperatură Atlas Air: Sfaturi DIY și ghid de service

Am avut aceeași problemă la un VW Tiguan 2017 cu simptome similare. Diagnosticarea mașinii a indicat un senzor de temperatură a aerului de admisie defect, provocând citiri incorecte ale temperaturii și afectând performanța motorului. Unitatea de control al motorului nu primea date precise despre temperatura aerului, ceea ce a dus la calcule incorecte ale amestecului de combustibil. Acest lucru a dus la ralanti neregulat, ezitare la accelerație și putere redusă, toate simptomele corespunzând situației dumneavoastră. Soluția a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al senzorului de temperatură a aerului. Repararea a fost simplă, dar accesarea locației senzorului a necesitat unelte specifice. Senzorul este de obicei integrat în galeria de admisie sau în tubul de admisie a aerului, în funcție de configurația exactă a motorului. Aceasta nu a fost o problemă majoră a motorului, dar lăsarea nereparată poate duce la un consum crescut de combustibil și la potențiale probleme de performanță a motorului în timp. După înlocuire, mașina a funcționat vizibil mai lin, iar martorul de verificare a motorului s-a stins după resetarea sistemului. De menționat că problemele de cablare sau de conectori pot simula uneori un senzor defect, astfel încât diagnosticarea corectă a mașinii este esențială înainte de înlocuirea pieselor. Repararea a durat aproximativ o oră la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut o problemă similară cu senzorul IAT pe Atlasul meu anul trecut, aceleași simptome cu performanță slabă și probleme la motor. Este foarte util să știu că nu sunt singur cu asta. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de când a fost înlocuit senzorul de aer, sau ați observat alte probleme legate de acesta?

(Tradus din Engleză)

Costul total al reparației a fost de 155 € pentru înlocuirea senzorului defect de temperatură a aerului de admisie, inclusiv piesele și manopera. De când am reparat senzorul de temperatură la mecanic, Tiguan-ul meu funcționează perfect, fără martori de verificare a motorului sau probleme de performanță. Diagnosticarea mașinii a confirmat succesul reparației, cu citiri precise ale temperaturii care sunt acum trimise la unitatea de control al motorului. Răspunsul îmbunătățit al motorului și accelerația mai lină demonstrează clar că înlocuirea senzorului a rezolvat toate simptomele anterioare. Au trecut 8 luni de la reparație și nu am întâmpinat nicio problemă legată de aceasta. Instrumentul de diagnosticare arată că toate sistemele funcționează așa cum ar trebui, iar eficiența consumului de combustibil a revenit la normal. Înlocuirea senzorului de temperatură a meritat cu siguranță investiția pentru a restabili funcționarea corectă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Am ajuns să-mi duc Atlasul la un mecanic local după ce am citit răspunsul dumneavoastră. Experiența în ansamblu a fost mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparații. Au efectuat o verificare temeinică a diagnosticului auto și au confirmat că senzorul IAT era într-adevăr vinovatul. Repararea a durat aproximativ 45 de minute și a costat 180 € total. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi de temperatură a aerului, care prezenta coroziune vizibilă pe pinii conectorului. De când l-am înlocuit, motorul funcționează mult mai lin, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Citirile temperaturii aerului de admisie sunt acum precise, conform instrumentului de scanare utilizat pentru verificare. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit și el considerabil. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema prompt, în loc să o las să se agraveze. Pentru oricine altcineva cu simptome similare, obținerea unui diagnostic auto adecvat ajută cu siguranță la evitarea înlocuirii inutile a pieselor. Repararea senzorului de aer a fost simplă odată diagnosticată corect.

(Tradus din Engleză)