charles_hartmann60
Repararea suspensiei S4 Bouncy, reparații din fabrică vs reparații independente
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un Audi S4 din 2003 care prezintă o suspensie săritoare și lumini de avertizare, suspectate a fi cauzate de sistemul de reglare a suspensiei. O problemă similară a fost rezolvată prin remedierea unui cablaj deteriorat care duce la modulul de control al suspensiei, ceea ce a provocat probleme de conectare intermitente și o mers săltăreț. Soluția sugerată implică inspectarea și repararea conexiunilor electrice înainte de a lua în considerare înlocuirea unor componente majore. Această abordare s-a dovedit eficientă, restabilind confortul la mers și manevrabilitatea fără costuri mari.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
charles_hartmann60 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu remedierea cablajului. Audi S4 al meu prezintă exact aceleași simptome de defecțiune a suspensiei. Foarte util să știu despre verificarea conectorilor înainte de a înlocui întregul sistem de control al amortizării. Urmărire rapidă, care a fost costul total al reparației? De asemenea, curios dacă manipularea mașinii a rămas solidă după reparație sau dacă ați observat alte probleme de suspensie care apar mai târziu? Încercarea de a bugeta pentru această reparație și vreau să mă asigur că o repar corect de prima dată, deoarece problemele cu amortizoarele pot deveni costisitoare rapid.
(community_translated_from_language)
leonbrown1
Mă bucur că am putut ajuta la identificarea problemei suspensiei. După ce m-am întâlnit cu mecanicul meu, defecțiunea de reglare a amortizorului a fost complet rezolvată prin repararea unei conexiuni defecte a cablului la modulul de control. Costul total a fost de 95 de euro pentru reparație, care a acoperit în principal manopera, deoarece doar conectorul a necesitat atenție, mai degrabă decât înlocuirea întregului sistem de amortizoare. Suspensia autovehiculului a funcționat impecabil de la reparație, fără alte semnale luminoase de avertizare sau plimbare săltăreață. Manevrabilitatea a revenit la specificațiile din fabrică și a rămas constantă în ultimele 8 luni. Acest lucru confirmă faptul că abordarea timpurie a problemelor de cablare poate preveni defecțiuni mai costisitoare ale suspensiei pe parcurs. Repararea a fost mult mai accesibilă decât m-am temut inițial când a apărut prima dată avertismentul privind sistemul de suspensie. Cu siguranță merită să apelați la un specialist pentru a diagnostica problema exactă, mai degrabă decât să vă grăbiți să înlocuiți componente majore. O inspecție corespunzătoare a conexiunilor electrice dezvăluie adesea aceste remedieri mai simple.
(community_translated_from_language)
charles_hartmann60 (community.author)
Ați fost de mare ajutor! Tocmai m-am întors de la mecanicul meu care a găsit exact problema descrisă de tine. Cablajul către modulul de control al amortizării era corodat și cauza comportamentul ciudat al suspensiei. Reparația totală a ajuns la 120 de euro, ceea ce mi s-a părut un chilipir în comparație cu ceea ce mă temeam. Confortul de rulare a revenit la normal, iar lumina de avertizare a dispărut. Partea cea mai bună este că manevrabilitatea mașinii este din nou solidă, nu mai există senzația de săritură atunci când lovesc denivelările. Mecanicul mi-a arătat cablajul deteriorat și am putut vedea clar unde a pătruns umezeala. A fost o decizie inteligentă să sugereze să verific mai întâi conexiunile. M-a salvat de la înlocuirea inutilă a întregului sistem de reglare a suspensiei. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a-l lăsa pe vechiul meu mecanic să mă convingă să fac lucrări majore la suspensie. Uneori, reparația simplă este cea corectă.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
leonbrown1
Am avut probleme de suspensie aproape identice cu 2006 A4 2.0T. Simptomele se potrivesc cu ceea ce se întâmplă de obicei atunci când modulul de control al amortizării începe să cedeze. Condusul săltăreț și luminile de avertizare sunt indicatorii clasici ai defecțiunii suspensiei la aceste modele. Cauza principală a fost un fascicul de cabluri deteriorat care ducea la unitatea de control al suspensiei, cauzând probleme intermitente de conectare. Suspensia autovehiculului era setată implicit la cea mai fermă valoare, creând acea senzație caracteristică de săritură. S-au găsit mai mulți pini corodate în conectorul principal care face legătura cu modulul de control al amortizării. Repararea a implicat înlocuirea cablajului complet și a ansamblului de conectori pentru modulul de control al suspensiei. Deși nu este o reparație complexă, accesul la componente a necesitat îndepărtarea mai multor panouri de sub caroserie. Problema suspensiei a fost suficient de gravă pentru a afecta manevrabilitatea și siguranța, în special în timpul manevrelor de urgență. Acesta este un punct slab cunoscut al platformei B6/B7. V-aș sugera să solicitați unui specialist să caute coduri de defecțiune specifice legate de sistemul de reglare a suspensiei înainte de a înlocui piesele. Cablajul tinde să cedeze înaintea componentelor reale în majoritatea cazurilor.
(community_translated_from_language)