Repararea trapei panoramice VW Virtus: Ghid DIY expert și soluții

Am avut aceeași problemă cu mecanismul trapei la Passat-ul meu VW TSI 2020 sezonul trecut. Simptomele defecțiunii modulului de comandă al trapei se potriveau exact cu ale dumneavoastră, blocare completă a sistemului afectând atât parasolarul, cât și panoul principal. Problema provine de obicei de la una dintre cele două probleme: 1. Inițializarea trapei trebuie resetată 2. Modul de comandă defect necesită înlocuire Soluție rapidă de încercat mai întâi: Resetați inițializarea trapei, Apăsați și mențineți apăsat comutatorul de comandă al trapei în poziția de înclinare, Mențineți apăsat timp de 20 de secunde până auziți un clic, Eliberați și testați funcționarea Dacă resetarea eșuează, este probabil modulul de comandă. Unitatea de comandă a trapei a necesitat înlocuirea completă în cazul meu. Aceasta nu a fost o reparație minoră, deoarece a implicat îndepărtarea plafonului pentru a accesa mecanismul trapei. Doar programarea și codarea modulului au durat câteva ore. Având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului dumneavoastră, vă recomand să verificați temeinic mecanismul trapei la un service autorizat. Defecțiunea modulului de comandă este o problemă cunoscută la mai multe modele VW cu sisteme electrice de trapă. De asemenea, merită verificat cutia de siguranțe și asigurarea că siguranța motorului trapei nu s-a ars, deși, având în vedere blocarea completă a sistemului, acest lucru pare mai puțin probabil să fie cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema modulului de control al trapei. A funcționat procedura de resetare în cazul dumneavoastră? Mă confrunt acum cu simptome similare la Virtus-ul meu, inclusiv sistemul de trapa blocat. Mă întreb cât v-a costat reparația și dacă ați avut probleme recurente cu mecanismul trapei de atunci? Atelierul local mi-a oferit un preț destul de mare doar pentru diagnosticare, așa că încerc să am o idee despre costurile tipice de reparație înainte de a continua.

(Tradus din Engleză)

Resetarea la inițializare, din păcate, nu a rezolvat problema sistemului meu de trapă. După vizita la mecanic, aceștia au descoperit că trapa vehiculului avea nevoie de o codificare corespunzătoare, mai degrabă decât de o înlocuire completă a modulului, ceea ce a fost o ușurare din punct de vedere al costurilor. Diagnosticarea a evidențiat o eroare electronică în comanda trapei, care necesita reprogramare. Eroarea „trapa neinițializată” a dispărut complet după ce au efectuat lucrările de codificare. Costul total a fost de 75 € pentru programare, mult mai puțin decât înlocuirea potențială a modulului de care mă temeam inițial. De la reparație, acum 3 luni, mecanismul trapei a funcționat impecabil. Nicio problemă recurentă nici cu parasolarul, nici cu panoul principal. Comanda trapei răspunde perfect acum, iar toate funcțiile automate funcționează conform destinației. Simptomele dumneavoastră par identice, așa că ar putea merita să verificați dacă o simplă soluție de codificare ar putea rezolva problema, în loc să treceți direct la înlocuirea modulului. Un diagnostic adecvat ar trebui să revele dacă aveți nevoie de aceeași soluție sau de ceva mai amplu.

(Tradus din Engleză)

Am decis să încerc mai întâi procedura de resetare a trapei, dar când aceasta nu a funcționat, a trebuit să o duc la mecanic. Inițial, m-am temut de încă o reparație costisitoare, dar am avut noroc. Calibrarea trapei a necesitat doar o recodare a modulului de control, nu o înlocuire completă. Sistemul trapei funcționează acum perfect după ce tehnicianul a efectuat remedierea prin programare. Repararea totală a costat 85 €, ceea ce a fost mult mai bine decât cei peste 500 € estimați pentru un modul nou. Trapa automobilului se deschide lin, iar parasolarul se mișcă fără probleme. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, deoarece m-a ajutat să înțeleg mai bine problema înainte de a merge la service. Am economisit timp și bani știind că ar putea fi nevoie doar de o reprogramare, mai degrabă decât de reparații majore. Mecanicul a confirmat că eroarea de inițializare a trapei este o problemă obișnuită pe care o întâlnesc în mod regulat.

(Tradus din Engleză)