Reparatie necesară antenă cheie VW Crafter EV pentru sistemul de pornire

Am avut probleme similare de interferență a semnalului cu VW ID.4 (2021). Sistemul de antenă al vehiculului prezenta defecțiuni intermitente, provocând disfuncții ale intrării fără cheie și probleme cu butonul de pornire. Diagnosticarea a arătat defecțiuni ale modulului antenei în zona barei de protecție față. Inițial, am crezut că sunt doar conexiuni libere, dar testele amănunțite au relevat o unitate de antenă auto deteriorată. Simpla înlocuire a radioului auto sau a antenei externe nu ar rezolva acest lucru, sistemul fără cheie folosește antene dedicate separate. Repararea a necesitat: Demontarea completă a barei de protecție față, Înlocuirea modulului principal al antenei vehiculului, Recalibrarea sistemului de intrare fără cheie, Resetarea completă a diagnosticului sistemului. Aceasta a fost o reparație importantă, care a durat aproape o zi întreagă. Sistemul de antenă este integrat cu mai multe funcții ale vehiculului, astfel încât diagnosticarea corespunzătoare și înlocuirea completă au fost necesare. După remediere, toate funcțiile fără cheie au revenit la normal. Pentru Crafter EV, vă recomand să verificați sistemul de antenă la un specialist familiarizat cu vehiculele electrice VW. Având în vedere simptomele și kilometrajul, este probabil aceeași defecțiune a modulului antenei care a afectat multe vehicule electrice VW din acea perioadă de producție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema antenei de la ID.4. Sunt curios cum a rezistat reparația de atunci? Procesul dumneavoastră de reparație sună similar cu ceea ce mi-a sugerat mecanicul meu pentru Crafter. Problemele cu antena FM și intrarea fără cheie s-au agravat în ultimele săptămâni. Doar taxa de diagnosticare a fost destul de mare la atelierul meu obișnuit. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme de interferență a semnalului după ce reparația a fost efectuată? Oferta mea curentă pare mare, dar dacă rezolvă de fapt problemele antenei vehiculului pe termen lung, ar putea merita mai degrabă decât să mă confrunt cu defecțiuni constante ale sistemului fără cheie.

(Tradus din Engleză)

Urmărind reparația antenei ID.4, vestea bună este că totul a funcționat impecabil de când a fost reparat. Suportul antenei și conexiunile au fost fixate corespunzător în timpul reparației, iar sistemul de acces fără cheie a funcționat impecabil. Costul final a fost de 95 € pentru repararea a ceea ce s-a dovedit a fi o conexiune de cablu deteriorată la modulul antenei. Mult mai simplu decât mă așteptam, nu a fost nevoie de înlocuirea completă a sistemului în cazul meu. Aceasta a fost o ușurare, deoarece ofertele inițiale au fost semnificativ mai mari. Semnalul radio este de fapt mai bun decât înainte și zero probleme de interferență a semnalului de la reparare. Mecanicul a găsit cauza principală rapid, un conector parțial detașat care cauza defecțiunile intermitente ale antenei. Pentru Crafter-ul dumneavoastră, obțineți cu siguranță o a doua opinie dacă oferta pare excesivă. Deși aceste sisteme sunt complexe, uneori soluția este simplă, ca în cazul meu. Cheia este să găsești un atelier care știe să diagnosticheze corect problemele antenei vehiculului în modelele electrice VW.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am reparat Crafter-ul săptămâna trecută și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. După ce am primit mai multe oferte, am găsit un specialist VW certificat care a diagnosticat corect sistemul de antenă auto. Se pare că modulul antenei vehiculului a avut daune cauzate de apă, probabil din cauza unei mici breșe de etanșare. Repararea a implicat: Demontarea secțiunii barei de protecție față, Înlocuirea componentelor antenei corodate, Instalarea unei noi etanșări la intemperii, Recalibrarea sistemului. Costul total a fost de 780 €, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât mă așteptam, dar mai puțin decât ofertele inițiale de la alte ateliere. Recepția antenei FM este acum perfectă, iar intrarea fără cheie funcționează din nou constant. Mecanicul mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat cum infiltrarea apei a provocat defecțiunea progresivă a semnalului. A trecut o săptămână de atunci, fără probleme, nu mai lupt cu cheile sau nu mai am de-a face cu defecțiuni neobișnuite ale sistemului. Mă bucur cu adevărat că am optat pentru repararea completă, mai degrabă decât pentru încercări de reparații parțiale mai ieftine. Mașina se simte ca nouă din nou și toate funcțiile wireless funcționează așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)