Resetare eroare de derivație Diesel VW Transporter, Ghid de reparare

Am avut probleme similare la VW Touran 2.0 TDI din 2005. Funcționarea neregulată combinată cu avertizările de la senzorul de verificare a motorului au indicat direct probleme de injecție de combustibil. După ce resetarea multiplă a sistemului nu a reușit să rezolve problema, testarea a relevat un injector defect care perturba alimentarea corectă cu combustibil. Senzorii de debit de aer au fost testați, dar au arătat valori normale. Culpritul real a fost acumularea de carbon în interiorul injectorului, împiedicând atomizarea corectă și creând o alimentare neregulată cu combustibil. Acest lucru a afectat direct economia de combustibil și performanța motorului. Reparația a necesitat demontarea și curățarea tuturor injectoarelor, unul necesitând înlocuirea completă din cauza uzurii interne. Reglarea performanței a fost, de asemenea, necesară după reparare pentru a asigura sincronizarea corectă a injecției. Deși consumatoare de timp, aceasta a rezolvat atât funcționarea neregulată, cât și codurile de eroare. Aceasta este, de obicei, o reparație serioasă care necesită echipamente de diagnosticare specializate și expertiză în sistemele de injecție de combustibil diesel. Aș recomanda cu tărie să găsiți un atelier specializat în motoare VW TDI, deoarece calibrarea corectă după reparație este crucială pentru performanțe optime. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu problemele clasice de injecție. Rezolvarea promptă a problemei poate preveni deteriorarea suplimentară a sistemului de alimentare cu combustibil și poate restabili funcționarea corectă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Soluția pentru sistemul dumneavoastră de injecție de carburant sună similar cu situația mea. Vă amintiți, pe aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente de atunci, în special cu compensarea derivai sau performanța motorului. Au trecut câteva luni de la încercarea mea de reparare și vreau să evit o altă greșeală costisitoare la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. Reparația mi-a rezolvat complet problemele cu injectorul, nu am mai întâmpinat probleme cu compensarea derivației sau funcționarea neregulată de peste un an. Factura totală a fost de 515 € pentru diagnosticare și înlocuirea valvei de injecție defecte. Reglarea performanței după reparare a fost inclusă în acel preț, ceea ce a fost important pentru a calibra corect noul injector. Motorul funcționează acum vizibil mai lin, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Toți senzorii mașinii raportează valori normale, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Un factor cheie a fost faptul că un atelier a folosit echipamente de diagnosticare adecvate pentru a confirma că injectorul defect cauza problema de compensare a derivației. Obținerea diagnosticului corect din prima dată a economisit bani pe termen lung, evitând mai multe încercări de reparare. Spre deosebire de experiența dumneavoastră anterioară, odată ce sistemul de injecție a fost reparat și resetat corespunzător, toate codurile de eroare s-au șters permanent. Dacă încă aveți probleme, pare că v-ați putea confrunta cu aceeași cauză principală pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Continuând saga reparației mele, în sfârșit am rezolvat problema! Am găsit un atelier specializat în diesel care chiar știa ce face cu motoarele VW. De la început, diagnosticarea de bord a indicat aceleași probleme ale sistemului de injecție menționate aici. Mecanicul a găsit depozite mari de carbon în doi injectoare, cauzând erori de ajustare a compensării. Au făcut o curățare completă a sistemului de injecție, au înlocuit un injector uzat și au efectuat o resetare corectă a sistemului. Costul total a fost de 490€, inclusiv piesele și calibrarea. Ce diferență! Motorul merge acum lin, nu mai sunt martori de eroare și toți senzorii mașinii indică valori normale. Îmi pare rău că nu am găsit acest specialist mai întâi, în loc să pierd bani la celălalt atelier. Apreciez foarte mult sfatul de a găsi pe cineva care cunoaște aceste motoare, a meritat cu siguranță. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, sugestia mea ar fi să sari peste atelierele de reparații generale și să mergi direct la un specialist în diesel. Echipamentul de diagnosticare adecvat și expertiza în aceste sisteme fac toată diferența pentru a repara corect din prima încercare.

(Tradus din Engleză)