Rough Diesel: Problemele cu colectorul cauzează defecțiuni multiple

Am avut aproape exact aceeași problemă cu motorul meu diesel Dodge 750 2013 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru cu motoarele diesel, dar aceasta a necesitat ajutor profesional. Simptomele se potriveau perfect cu ale dvs., funcționare dură, rateuri și acea scădere caracteristică a puterii. Lumina de verificare a motorului a fost aprinsă în mod constant, iar citirile presiunii colectorului au fost peste tot. După ce am rulat diagnosticul, s-a dovedit a fi o scurgere gravă de vid cauzată de un colector de admisie ars. Am dus-o la un atelier specializat în motoare diesel, unde au confirmat că colectorul de admisie dezvoltase fisuri din cauza căldurii excesive. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu al colectorului și garniturile aferente. Costul total a ajuns la 1180 €, dar a rezolvat complet toate problemele. Motorul funcționează acum fără probleme, cu o livrare corespunzătoare a puterii. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al motorului, Istoricul întreținerii recente, Codurile de eroare specifice de la indicatorul de verificare a motorului, Dacă ați observat schimbări în consumul de combustibil Aceste informații ar ajuta la determinarea faptului dacă aveți aceeași problemă cu colectorul de admisie cu care m-am confruntat eu. Aceste simptome pot indica uneori și alte probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Dodge-ul meu arată 89445 KM și ultimul service a fost acum 3 luni, când au schimbat uleiul și filtrele. Citirile senzorului colectorului mașinii din instrumentul meu de diagnosticare arată modele neregulate care corespund exact descrierii dvs. În timpul ultimului service, nu au observat nicio scurgere de vid, dar performanțele motorului s-au deteriorat semnificativ de atunci. Am verificat codurile de eroare în această dimineață, obținând P0299 și P0106 în mod constant, care indică probleme de presiune a colectorului. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15% în ultima lună. Cred că vă voi urma sfatul și o voi duce la un specialist diesel. Simptomele și codurile de eroare par prea asemănătoare pentru a fi ignorate. Aș prefera să investesc acum în reparații corespunzătoare decât să risc o deteriorare mai mare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii, aceste numere de kilometraj și coduri de eroare sunt informații esențiale. La Dodge 750 2013, am încercat inițial remedii de avarie, cum ar fi curățarea colectorului și verificarea liniilor de vid de bază, dar problemele de rateu ale motorului au continuat să revină. Combinația P0299/P0106 confirmă cu siguranță probleme de presiune la colector. Când mașina mea a prezentat aceleași coduri, mecanicul a găsit fisuri mici în colector, care provocau scurgeri majore de vid. Aceste fisuri încep de obicei mici, dar se extind rapid din cauza ciclurilor de căldură. După ce obțineți înlocuirea completă a colectorului, acordați atenție la: Orice scurgeri de garnituri în jurul noului ansamblu, Modificări ale comportamentului la ralanti, Citirile presiunii colectorului rămân constante, Revenirea la consumul normal de combustibil Asigurați-vă că atelierul testează presiunea întregului sistem după reparație. Mecanicul meu a găsit scurgeri suplimentare de vid în furtunurile de conectare care nu erau evidente inițial. Repararea acestora ca parte a lucrării a prevenit probleme viitoare. Reparația totală ar trebui să coste similar cu ceea ce am plătit eu, cu excepția cazului în care prețurile s-au schimbat. Doar asigurați-vă că folosesc piese OEM pentru ansamblul colectorului, opțiunile aftermarket au cauzat probleme pentru alți proprietari din grupul nostru de proprietari.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul cuprinzător. După ce am văzut cât de asemănătoare sunt situațiile noastre, în special cu acele coduri P0299 și P0106 legate de problemele de presiune ale colectorului, mă simt mai încrezător cu privire la următorii pași. Creșterea cu 15% a consumului de combustibil împreună cu înrăutățirea performanțelor motorului se potrivește cu experiența dvs. cu scurgerile de vid. Lecturile mele de diagnosticare care arată tipare neregulate ale senzorilor de colector confirmă practic ceea ce ai trecut tu. Voi rezerva într-un atelier specializat diesel în această săptămână. Având în vedere problemele cu lumina de verificare a motorului și ratele constante, așteptarea mai lungă ar putea duce la probleme mai mari. Un punct bun despre obtinerea le pentru a face un test de presiune completă, nu vreau să rateze orice scurgeri de vid ascunse care ar putea provoca probleme mai târziu. Apreciez avertismentul cu privire la solicitarea de piese OEM pentru ansamblul colectorului și urmărirea scurgerilor de garnituri după reparație. Costul reparației de aproximativ 1180 € pare rezonabil, având în vedere că alternativa ar putea fi deteriorarea majoră a motorului. Voi actualiza forumul de îndată ce voi efectua reparația și voi putea confirma dacă aceasta rezolvă toate simptomele, așa cum s-a întâmplat în cazul dvs.

(Tradus din Engleză)