Rough Idling A6 TDI are nevoie de repararea senzorului Knock

Recent m-am confruntat cu simptome similare în Audi A4 2.0 TDI 2014. Indicatorul luminos de defecțiune a fost într-adevăr declanșat de problemele senzorului de lovire, combinate cu o conexiune deteriorată a cablajului. Reparația auto a implicat verificarea întregului ansamblu al senzorului de bătaie. În cazul meu, cauza principală a fost un conector de sârmă deteriorat și acumularea de coroziune la punctul de montare a senzorului. Cablajul se uzase din cauza vibrațiilor motorului, cauzând probleme intermitente de semnal. Acest lucru explica atât ralantiul brusc, cât și consumul crescut de combustibil, deoarece sistemul de gestionare a motorului primea date incorecte privind detonarea. Remedierea a necesitat înlocuirea senzorului de detonație și a cablajului asociat. Deși nu este o reparație majoră a motorului, a fost necesar un echipament specializat de diagnosticare pentru calibrarea corectă a noului senzor. Problemele semnalizării luminoase s-au rezolvat complet după reparație, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Pentru motoarele Audi TDI, aceasta este o problemă auto relativ frecventă care se poate agrava dacă nu este rezolvată. Vă sugerez să găsiți un atelier cu capacități de diagnosticare Audi, deoarece scanerele generice ar putea să nu detecteze toate problemele legate de senzori.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste detalii despre repararea senzorului de bătaie. Situația mea sună destul de asemănător, în prezent aștept ca piesele să ajungă la atelierul meu. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației pentru dvs.? Mă întrebam doar dacă prețurile s-au schimbat mult de atunci. De asemenea, curios dacă ați avut probleme de distribuție a aprinderii sau alte probleme apărute de când ați reparat-o? Eficiența combustibilului meu este încă teribilă și Id doresc să evite orice surprize pe drum.

(Tradus din Engleză)

De când mi-am reparat Audi-ul, reparația senzorului de bătaie a rezistat perfect. Costul reparației a ajuns la 95 de euro, care a acoperit repararea conexiunii defectuoase a cablului, mult mai simplu decât se așteptau odată ce au diagnosticat-o corect. Lumina de avertizare nu a revenit, iar problemele legate de zgomotul motorului au dispărut complet. Consumul de combustibil a revenit la normal imediat după reparație. În lunile care au urmat, nu au apărut probleme de distribuție a aprinderii sau alte probleme. Problemele de funcționare la ralanti care afectau mașina au dispărut complet. Privind în urmă, indicatorul de funcționare defectuoasă a avut dreptate, senzorul de lovire era într-adevăr cauza tuturor acestor simptome. Reparația totală s-a dovedit a fi mult mai accesibilă decât se temea inițial, deoarece a fost nevoie doar să se repare conexiunea, în loc să se înlocuiască întreaga unitate. Din câte am înțeles, prețurile pentru acest tip de reparații au rămas destul de stabile. Cel mai bun lucru a fost găsirea unui atelier care a diagnosticat corect problema de prima dată. Un senzor de batere defect poate cauza mai multe probleme ale mașinii, dar odată reparat corect, nu ar trebui să vă mai creeze probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. În cele din urmă mi-am reparat Audi-ul săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc experiența mea. După ce am căutat în jur, am găsit un atelier certificat specializat în mașini europene. Mecanicul a observat imediat problemele de performanță slabă și a efectuat un diagnostic complet. S-a dovedit că problemele mașinii mele erau într-adevăr legate de senzorul knock, dar exista și un injector de combustibil înfundat care contribuia la ralantiul greoi. Valoarea totală a reparației a fost de 280 de euro, mai mare decât mă așteptam, dar au făcut o treabă minuțioasă. Becul de verificare a motorului este acum stins, iar mașina funcționează din nou fără probleme. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, revenind la niveluri normale. Ciocnirea motorului a dispărut complet, iar ralantiul este perfect. Mă bucur foarte mult că am decis să o diagnostichez corect, în loc să continui cu mecanicul anterior, care tot omitea aceste probleme. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare de avertizare luminoase cu Audi lor, merită să plătească un pic mai mult pentru un magazin care știe cu adevărat aceste motoare. Expertiza a făcut toată diferența în a o repara corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)