100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

levi_moon1

RS4 Misfire: Probleme de funcționare și accelerare bruște

RS4-ul meu (2009, 56k km) se comportă ca o mașină care merge greu și se mișcă brusc în timpul accelerării. Lumina de verificare a motorului continuă să se aprindă. După o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, caut sfaturi înainte de a vizita un alt atelier. Presimțirea mea indică o defecțiune a motorului, posibil legată de bobinele de aprindere. S-a confruntat cineva cu simptome similare și ar putea recomanda ce să caute în timpul diagnosticării? Vreau să mă asigur că următorul mecanic se va ocupa de problema reală.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

eberhard_berger1

Recent m-am confruntat cu simptome similare pe A4 2.0T (2012). La început, ralantiul brusc și trepidațiile în timpul accelerării păreau a fi probleme ale bobinei de aprindere, dar testele de diagnosticare au evidențiat mai multe probleme. Principalul vinovat a fost defectarea injectoarelor de combustibil, care a provocat o distribuție neuniformă a combustibilului. Problemele secundare au inclus un filtru de aer înfundat și acumularea de carbon pe supapele de admisie. Aceste probleme combinate au creat o combustie inconsecventă, declanșând lumina de verificare a motorului. În timp ce verifica motorul, mecanicul a descoperit și o scurgere de gaze de eșapament la nivelul garniturii colectorului. Aceasta era o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece scurgerile de gaze de eșapament pot afecta performanța motorului și pot prezenta riscuri pentru siguranță. Repararea a implicat înlocuirea garniturii și refacerea flanșei colectorului pentru a asigura o etanșare corespunzătoare. Etapele cheie de diagnosticare ar trebui să includă: Testarea performanței injectorului de combustibil, Verificarea rezistenței bobinei de aprindere, Inspectarea presiunii pompei de combustibil, Examinarea integrității sistemului de evacuare, Scanarea pentru coduri de eroare specifice Atunci când vizitați un atelier, solicitați aceste teste de diagnosticare specifice. O inspecție amănunțită va ajuta la evitarea diagnosticării eronate și va asigura identificarea tuturor problemelor aferente.

(Tradus din Engleză)

levi_moon1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu A4. Am probleme similare cu RS4-ul meu chiar acum. Pe lângă înlocuirea bobinelor de aprindere și a bujiilor, atelierul a constatat că și senzorul arborelui cotit era defect, ceea ce contribuia la performanța neregulată. Ați urmărit cât a costat reparația totală? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme recurente de când s-a făcut reparația? Întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent cu aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

eberhard_berger1

De când am făcut reparațiile la A4-ul meu, problemele legate de funcționarea inegală a motorului au dispărut complet. Repararea scurgerii de gaze de eșapament a costat 265 de euro, sumă care a inclus noua garnitură și refacerea colectorului. Lucrările anterioare la injectorul de combustibil și la filtrul de aer au fost efectuate separat. Motorul funcționează acum fără probleme, fără avertismente ale luminii de verificare a motorului. În urma reparațiilor, nu am mai avut probleme recurente cu sistemul de alimentare cu combustibil sau cu componentele de aprindere. Înlocuirea senzorului arborelui cotit pe care l-ați menționat este o reparație inteligentă, acești senzori pot provoca cu siguranță simptome similare atunci când încep să cedeze. Un sfat: continuați să monitorizați orice scurgeri de evacuare în timpul întreținerii de rutină. Chiar și scurgerile mici pot afecta performanța motorului și pot declanșa acele rateuri de aprindere frustrante pe care le-am experimentat amândoi.

(Tradus din Engleză)

levi_moon1 (Autor)

Am primit în sfârșit RS4 înapoi de la atelier săptămâna trecută. Factura totală a reparației a ajuns la 890 de euro, acoperind bobine de aprindere noi, bujii și înlocuirea senzorului arborelui cotit. Senzorul de oxigen trebuia, de asemenea, curățat, lucru pe care l-au făcut în timp ce celelalte lucrări erau efectuate. Procesul de diagnosticare a fost minuțios, au efectuat scanări computerizate complete și teste de presiune înainte de a începe orice reparație. Această abordare a ajutat la identificarea tuturor problemelor deodată, evitând vizitele multiple. Cureaua de distribuție a fost, de asemenea, inspectată și, din fericire, nu a prezentat probleme de uzură. După o săptămână de condus, motorul funcționează perfect, fără ralanti brusc sau trepidații în timpul accelerării. De la reparații nu s-a aprins nicio lumină de verificare a motorului. Atelierul a explicat că senzorul arborelui cotit defect a cauzat semnale incorecte de distribuție, ceea ce a dus la simptomele de avarie ale motorului pe care le-am experimentat. Costul suplimentar a meritat pentru diagnosticarea și repararea corespunzătoare. Mult mai bine decât experiența mea anterioară, când celălalt atelier a continuat să înlocuiască piese neobișnuite fără a rezolva problema de bază.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: