RS4 Probleme cu senzorul TPMS: Lumina de avertizare nu va dispărea

Ca persoană cu experiență moderată în reparații auto, am avut o problemă foarte similară cu RS6-ul meu din 2003. Avertizarea privind presiunea în anvelope continua să apară, chiar dacă verificările regulate ale anvelopelor cu un manometru arătau niveluri corecte de umflare. După câteva săptămâni frustrante în care am primit avertismente false de presiune scăzută a pneurilor, am dus mașina la un atelier. Diagnosticarea a arătat că senzorii sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope aveau bateriile descărcate. Acești senzori sunt montați în interiorul fiecărei roți și comunică wireless cu computerul mașinii. Costul total al reparației a fost de 280 de euro, care a acoperit înlocuirea tuturor bateriilor senzorilor. De atunci, nu mai există avertismente false, iar vitezometrul funcționează perfect. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore, deoarece a fost necesar să se demonteze toate anvelopele pentru a avea acces la senzori. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Ați verificat presiunea reală a anvelopelor cu un indicator manual? Ce mesaj specific de eroare apare pe vitezometru? Ați efectuat recent lucrări la anvelope? Avertizările sunt constante sau intermitente? Simptomele par identice cu experiența mea, dar aceste detalii ar ajuta la confirmarea dacă este vorba într-adevăr de aceeași problemă a bateriei senzorului.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service efectuat la 158875 KM. Tocmai am avut o verificare profesională a anvelopelor în urma avertismentelor. Toate presiunile au fost perfecte conform citirilor manometrului manual. Defecțiunea senzorului TPMS continuă să apară la fiecare câteva minute de condus. Mecanicul a confirmat că etanșările supapei de aer sunt bune și nu au fost detectate scurgeri lente. Va încerca să reseteze sistemul înainte de a lua în considerare înlocuirea senzorului. Pentru referință, citirile de umflare a anvelopelor mele au fost: față: 2,5 bar spate: 2,3 bar Având în vedere vârsta mașinii, înlocuirea setului complet de senzori ar putea fi cea mai fiabilă soluție. Nu mi-ar plăcea să cheltuiesc bani pe înlocuirea bateriei doar pentru a mă confrunta cu alte probleme legate de senzori la scurt timp după aceea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. După ce am trecut exact prin această situație cu RS6-ul meu, pot confirma că acele citiri ale presiunii sunt corecte, însă problema TPMS persistă, la fel ca în cazul meu. După înlocuirea bateriei senzorului, am ajuns de fapt să am probleme repetate cu TPMS în decurs de 6 luni. În retrospectivă, ar fi trebuit să optez pentru înlocuirea completă a senzorilor, mai degrabă decât doar a bateriilor. Simptomele pe care le descrieți, avertismente intermitente în ciuda citirilor corecte ale presiunii, se potrivesc perfect cu experiența mea. Încercările constante de resetare ar putea funcționa temporar, dar, pe baza drumului meu de reparații, probabil că doar maschează o defecțiune mai profundă a senzorului. Înlocuirea completă a senzorului a ajuns să coste 520 de euro, dar a rezolvat definitiv toate problemele TPMS. Reparația a inclus: Senzori noi pentru toate cele 4 roți, recalibrarea sistemului, tije de valvă noi Având în vedere vârsta și kilometrajul autovehiculului dumneavoastră, vă recomand să mergeți direct la înlocuirea completă a senzorului, mai degrabă decât la reparația pe bază de baterie pe care am încercat-o inițial. Aceasta va economisi bani pe termen lung și va oferi o monitorizare mai fiabilă a presiunii în anvelope. În cazul în care veți avea nevoie de puncte de referință pentru presiunea din anvelope în viitor, citirile pe care le-ați împărtășit (2,5 față, 2,3 spate) sunt exact cele specificate în manual pentru modelul nostru.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor experiențe de reparații. Cred că ai dreptate să optezi pentru înlocuirea completă a senzorului, mai degrabă decât doar a bateriilor. Avertizările constante TPMS în ciuda citirilor corecte ale presiunii în pneuri sunt foarte enervante, iar o reparație completă are mai mult sens decât reparațiile parțiale în acest moment. Apreciez confirmarea faptului că citirile presiunii mele sunt corecte. Voi sări peste încercările de resetare a sistemului și voi rezerva mașina pentru senzori noi săptămâna viitoare. Costul de 520 de euro pare rezonabil pentru o soluție permanentă, mai ales având în vedere complicațiile legate de problemele recurente cu TPMS. Notez aceste specificații de presiune pentru viitoarele verificări ale anvelopelor: Față: 2,5 bari Spate: 2,3 bari Mai bine o reparăm acum decât să ne confruntăm din nou cu senzori defectuoși peste câteva luni. Voi actualiza informațiile după efectuarea reparației. M-am săturat de aceste avertismente false privind nivelul scăzut al pneurilor care apar în timpul fiecărei călătorii.

(Tradus din Engleză)