RS4 se blochează și pierde putere, ceea ce duce la repararea sistemului de alimentare cu combustibil

În calitate de proprietar al unui RS5 care s-a confruntat cu simptome similare luna trecută, acest lucru indică în mod clar o pompă de combustibil de înaltă presiune defectă sau un regulator de combustibil defect. Blocajul, pierderea de putere și becul de verificare a motorului corespund problemelor tipice ale sistemului de alimentare cu combustibil care afectează performanța motorului. Atunci când mașina mea a prezentat aceste simptome, reparația auto a scos la iveală o pompă de înaltă presiune defectă, care nu putea menține o presiune adecvată a combustibilului. Aceasta este o problemă gravă, care necesită atenție imediată, deoarece conducerea continuă riscă să deterioreze sistemul de injecție a combustibilului și să provoace rateuri complete ale motorului. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al pompei de înaltă presiune, împreună cu regulatorul de combustibil, pentru a restabili economia de combustibil și performanțele motorului. Mașina a trebuit să rămână la atelier timp de 2 zile din cauza complexității accesului și testării componentelor sistemului de alimentare cu combustibil. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece blocajul se va înrăutăți probabil și vă poate lăsa blocați. Un atelier certificat poate efectua o diagnoză adecvată pentru a confirma dacă este vorba despre regulatorul sau pompa de combustibil. Aceștia vor avea nevoie de echipamente specializate pentru a testa presiunea combustibilului și pentru a analiza ratele de livrare a combustibilului. Având în vedere că RS4 dvs. este aproape nou, această reparație ar trebui să fie acoperită de garanție. Vă recomandăm să contactați departamentul de service al dealerului mai degrabă decât un atelier independent pentru această problemă specifică.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. RS5. Acest lucru mă ajută să-mi confirm suspiciunile cu privire la sistemul de alimentare. Astfel de probleme de întreținere a mașinii pot fi destul de îngrijorătoare. Doar curios, vă amintiți costurile totale de reparații pentru pompa de combustibil și înlocuirea regulatorului? De asemenea, mă întrebam dacă ați avut probleme recurente de rateuri ale motorului sau lumini de verificare a motorului de când a fost făcută lucrarea? Eficiența mea de combustibil a scăzut, de asemenea, în ultima vreme, ceea ce mă face să cred că este cu siguranță legată de sistemul de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Am reparat sistemul de alimentare cu combustibil acum 3 săptămâni și totul funcționează perfect acum. Senzorii mașinii indică toate valorile normale, iar ralantiul brusc a dispărut complet după ce au reparat regulatorul de volum de combustibil defect. Costul total a ajuns la 1 510 euro pentru înlocuirea pompei de înaltă presiune. Bani bine cheltuiți, având în vedere cât de ușor merge motorul acum. Înregistrările de întreținere a mașinii arată că eficiența consumului de combustibil a revenit la niveluri normale și că nu au mai apărut lumini de verificare a motorului sau rateuri de aprindere de la reparația mașinii. Mecanicul a testat temeinic toate componentele de alimentare cu combustibil pentru a se asigura că nu există probleme conexe. Privind în urmă, repararea promptă a fost decizia corectă, deoarece aceste probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil tind să se agraveze dacă nu sunt verificate. Performanțele motorului sunt acum exact ceea ce vă așteptați de la un RS5, cu un ralanti perfect și o putere maximă restabilită. Pot confirma că această reparație a rezolvat complet toate simptomele pe care le-ați descris.

(Tradus din Engleză)

În urma vizitei la mecanic de săptămâna trecută, pot în sfârșit să vă spun cum a decurs totul. Atelierul de reparații auto a confirmat că era vorba într-adevăr de sistemul de alimentare cu combustibil, în special de un regulator de volum de combustibil defect, așa cum se bănuia. După ce au efectuat diagnosticarea, au constatat că presiunea combustibilului scădea sub specificații în timpul mersului la ralanti, cauzând mersul la ralanti greoi și problemele de putere. Repararea a durat aproximativ 4 ore și a costat 890 de euro în garanție, plătind doar pentru unele lucrări suplimentare de întreținere preventivă pe care le-au recomandat. Înregistrările de întreținere ale mașinii arată că eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ de la reparație. Simptomele de avarie a motorului au dispărut complet. Nu mai există blocaje, lumini de verificare a motorului sau probleme de pierdere a puterii. Ralantiul este din nou lin, iar mașina pare să fi revenit la nivelul de performanță corespunzător. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca aceasta să provoace probleme suplimentare cu sistemul de injecție a combustibilului. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare cu RS4-ul său, trebuie neapărat verificat rapid. Aceste simptome indică în mod clar probleme de alimentare cu combustibil care necesită atenție imediată.

(Tradus din Engleză)