RS5 Defectarea supapei de carter care cauzează pierderi de putere și fum

Am avut aceeași defecțiune pe Audi S5 3.0T 2018. Defecțiunea supapei PCV a provocat fum albastru-cenușiu în timpul accelerării și o pierdere semnificativă de putere. Lumina de verificare a motorului s-a aprins din cauza creșterii emisiilor și a citirilor neregulate ale presiunii. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu PCV, deoarece supapa era integrată în capacul supapei. Problema fumului s-a agravat în timp, deoarece PCV-ul defect a permis uleiului să intre în sistemul de admisie. Acest lucru a creat acumulări de carbon pe supapele de admisie și a redus performanțele motorului. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată. Continuarea condusului riscă să deterioreze alte componente ale motorului și poate duce la creșterea consumului de ulei. Repararea a durat aproximativ 6 ore la atelier. De asemenea, au curățat colectorul de admisie pentru a îndepărta reziduurile de ulei. Simptomele se potrivesc perfect cu defectarea sistemului PCV. Repararea rapidă previne deteriorarea suplimentară a motorului și restabilește ventilația corespunzătoare a carterului. V-aș sugera să diagnosticați și să reparați problema la un atelier specializat în motoare Audi, deoarece este necesar un echipament de diagnosticare adecvat pentru a verifica problema.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Mașina mea a început să aibă probleme aproape identice cu fum și probleme la ralanti. A fost diagnosticată și reparată luna trecută, cu siguranță sistemul PCV era cauza defecțiunilor. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației? Înlocuirea mea a supapei de ventilație plus manopera a ajuns la 890 Euro, dar mă întreb dacă este în linie cu ceea ce au plătit alții. De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme conexe apar de la reparație?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc de întrebare cu privire la costuri. Mi-am reparat sistemul de ventilație a carterului acum aproximativ 3 luni și am plătit 360 de euro în total, inclusiv piesele și manopera. Acesta a fost semnificativ mai mic decât costul reparației dvs., dar prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de rata manoperei. Vestea bună este că, de la remedierea defecțiunii, S5-ul meu funcționează perfect. Nu mai există probleme cu fumul în timpul accelerării, puterea a revenit la normal, iar emisiile sunt acolo unde ar trebui să fie. De asemenea, ralantiul este din nou lin, este ca și cum aș avea o mașină nouă. Diagnosticul inițial a fost corect, iar înlocuirea supapei a rezolvat complet problema. De la reparație nu au mai apărut probleme conexe. Aveți grijă să supravegheați nivelul uleiului în primele câteva mii de kilometri după reparație, dar în rest ar trebui să fiți în regulă.

(community_translated_from_language)

Am vrut să actualizez pe toată lumea cu privire la modul în care acest lucru sa dovedit. Am dus mașina la un specialist Audi săptămâna trecută, care a confirmat funcționarea defectuoasă a sistemului PCV. Supapa de ventilație a fost complet uzată, cauzând scurgerea uleiului în locuri în care nu ar trebui. Procesul de reparație a durat aproximativ 5 ore. Au înlocuit întregul ansamblu PCV și au curățat reziduurile de ulei acumulate. Costul total a ajuns la 890 de euro, ceea ce pare un pic cam mare în comparație cu alții, dar problema cu fumul a dispărut complet acum. Puterea motorului a revenit la normal și nu mai există nicio lumină de verificare a motorului. Mecanicul mi-a arătat vechea supapă, care era destul de deteriorată. Cred că e mai bine să plătesc mai mult pentru o reparație corectă decât să risc probleme mai mari ale motorului. Funcționează perfect acum, fără probleme de ventilație sau fum în timpul accelerării. Cu siguranță merită să o rezolv rapid atunci când apar aceste simptome.

(community_translated_from_language)