jonasice28
RS5 E-Brake nu funcționează după o vizită suspectă la mecanic
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Pana electronică de frână RS5 a fost identificată după o vizită suspectă la mecanic, cu coduri de eroare indicând o problemă a sistemului de frânare. Problema principală a fost localizată la un actuator electronic de frână defect, similar cu problemele întâmpinate de alții, unde un motor electric defect în etrierul frânei de parcare a fost cauza principală. Soluția sugerată a implicat înlocuirea motoarelor frânei de parcare și recalibrarea sistemului, ceea ce a rezolvat problema și a restabilit funcționarea corectă a frânei. Importanța diagnosticului profesional și a pieselor de calitate a fost subliniată pentru a asigura siguranța vehiculului și pentru a preveni problemele viitoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jonasice28 (community.author)
Vă mulțumesc pentru confirmarea suspiciunilor mele cu privire la problema frânei electronice. Mașina mea a prezentat recent simptome similare. Sistemul de control al frânelor a intrat în modul failsafe după apariția luminilor de avertizare. Frâna de parcare a refuzat și ea să se dezactiveze corect. Tocmai am reparat-o luna trecută, dar am vrut să verific, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați experimentat alte defecțiuni ale sistemului de frânare de când ați reparat-o? A mea încă face un clic ocazional atunci când se angajează frâna de parcare, deși comutatorul de frână și comenzile funcționează bine în rest.
(community_translated_from_language)
haraldwolf1
După ce am reparat frâna electronică luna trecută, pot raporta zero probleme cu sistemul de control al frânelor. Costul reparației a ajuns la 505 euro pentru înlocuirea motorului electric defect din etrierul de frână, inclusiv recalibrarea componentelor frânei electronice. Sunetul de clic pe care îl menționați este de fapt funcționarea normală a senzorului de frână și a mecanismului de acționare. Cu toate acestea, dacă aveți îndoieli, diagnosticarea periodică a frânelor vă ajută să asigurați siguranța optimă a vehiculului și să depistați din timp eventualele probleme. Repararea mea inițială a rezistat perfect, fără lumini de avertizare, coduri de eroare sau probleme de funcționare de la remediere. Frâna de parcare electronică se cuplează fără probleme de fiecare dată. Având în vedere natura critică a componentelor sistemului de frânare, investiția în reparații corespunzătoare folosind piese de calitate a meritat cu siguranță. Pentru referință, reparația completă a inclus: Un nou motor al etrierului de frână, recalibrarea sistemului, diagnosticarea completă a frânelor, testarea tuturor funcțiilor frânei electronice Dacă problemele legate de clicuri persistă, o verificare rapidă de diagnosticare poate verifica dacă totul funcționează în parametri normali.
(community_translated_from_language)
jonasice28 (community.author)
Mulțumesc tuturor pentru împărtășirea experiențelor voastre. Mi-am dus mașina la un atelier certificat săptămâna trecută pe baza sfaturilor de aici. Diagnosticarea frânelor a confirmat un actuator electronic de frână defect. Costul total al reparației a fost de 595 Euro, care a inclus înlocuirea ambelor motoare de frână de parcare și o recalibrare completă a sistemului. Mecanicul mi-a arătat componentele uzate și mi-a explicat cum funcționează sistemul electronic de control al frânelor. Repararea a durat aproximativ 5 ore. De asemenea, au curățat și reglat mecanismul comutatorului de frână în timp ce totul era demontat. Conduc de o săptămână și sistemul electronic de frânare funcționează perfect, nu mai există lumini de avertizare sau coduri de eroare. De asemenea, zgomotul de clic pe care l-am menționat mai devreme a dispărut complet. Mă simt bine având din nou un control adecvat al frânelor. O experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparații. Cu siguranță merită să plătiți pentru diagnosticarea corectă a frânelor și să folosiți piese de calitate. Siguranța vehiculului a revenit acum acolo unde ar trebui să fie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS5
haraldwolf1
Am avut aceeași defecțiune a frânei electronice pe S5 2014. Modulul de control al frânelor a prezentat mai multe coduri de eroare în timpul diagnosticării. Cauza principală a fost un motor electric defect în etrierul frânei de parcare, care a împiedicat acționarea corectă. Diagnosticarea frânei a arătat că actuatorul frânei de parcare s-a gripat, declanșând lumina de avertizare și răspunsul sistemului de siguranță. Citirile senzorului de frână au confirmat defectarea motorului etrierului, mai degrabă decât o problemă de cablare. Acest lucru a necesitat înlocuirea completă a ansamblului frânei de parcare. Nu este o reparație minoră, deoarece întregul sistem de control al frânelor trebuie recalibrat după înlocuirea componentelor pentru a asigura funcționarea corectă. Repararea a durat aproximativ 6 ore la un atelier certificat. A trebuit să comand piese specifice. Merită menționat faptul că aceasta este o reparație critică din punct de vedere al siguranței, care necesită echipament de diagnosticare adecvat și expertiză cu sistemele electronice de frânare. Recomandarea mea: Aduceți-o imediat la verificat. O frână de parcare electronică defectă poate duce la probleme grave de siguranță. Asigurați-vă că diagnosticarea frânelor se face cu un echipament profesional pentru a identifica punctul exact al defecțiunii înainte de orice reparație. V-aș sugera să inspectați ambele etrieri, chiar dacă numai unul prezintă defecțiuni, deoarece aceste componente se uzează adesea în mod similar.
(community_translated_from_language)