RS5 Rough Idle & Stalling Points la pachetul de bobine eșuate

Ca o persoană cu experiență practică de lucru pe Audi, am avut o problemă foarte similară cu RS4 meu 2016. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti aspru, ezitare a motorului și aprinderea luminii de verificare a motorului. După ce am dus-o la atelierul meu, au diagnosticat o conexiune defectă în sistemul de aprindere. Unul dintre cablurile pachetului de bobine se slăbise și făcea contact intermitent. Bujiile se aprindeau în mod inconstant, cauzând ezitări ale motorului și funcționare dificilă. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit timpul de diagnosticare și repararea conexiunii cablului. A fost o reparație relativ simplă, odată diagnosticată corect. Repararea a rezolvat imediat toate simptomele, motorul a revenit la ralanti, iar becul de verificare a motorului a fost eliminat. Înainte de a sugera ceva specific, totuși, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al RS5, Când ați schimbat ultima dată bujiile, Primiți vreun cod de eroare specific, A început brusc sau s-a dezvoltat treptat Aceste informații ar ajuta la determinarea faptului dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea exista alți factori în joc cu sistemul de aprindere.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 165000 KM și acum sunt la 170384 KM. Diagnosticarea autovehiculului a indicat codul de eroare P0301, sugerând o eroare de aprindere a cilindrului 1. Problema a început treptat în ultimele câteva săptămâni. În ceea ce privește bujiile, acestea au fost de fapt schimbate în timpul ultimului service în urmă cu aproximativ 5000 KM. Ezitarea motorului pare mai gravă la pornirile la rece și se îmbunătățește ușor după încălzire, ceea ce mă face să cred și mai mult că ar putea fi legată de o defecțiune a bobinei mai degrabă decât de probleme cu bujiile.

(Tradus din Engleză)

Pe baza codului de eroare P0301 și a înrăutățirii simptomelor în timpul pornirilor la rece, acest lucru reflectă cu siguranță ceea ce s-a întâmplat cu RS5-ul meu. În timp ce problema mea inițială a fost o conexiune slăbită, în cele din urmă a evoluat spre o defecțiune completă a bobinei de aprindere în cilindrul 1. Defecțiunea fiind izolată la cilindrul 1 și faptul că bujiile dvs. sunt relativ noi indică în mod clar o bobină de aprindere defectă. În cazul meu, după înlocuirea bobinei cilindrului 1, toate problemele s-au rezolvat, ezitarea motorului a dispărut, nu s-a mai blocat la ralanti, iar becul de verificare a motorului s-a stins. Costul reparației a fost de aproximativ 180 de euro, inclusiv piese și manoperă. Am optat să înlocuiesc doar bobina cu probleme, în loc să le înlocuiesc pe toate cele patru, deoarece celelalte au fost testate fără probleme. Cu toate acestea, dacă bugetul vă permite, înlocuirea preventivă a tuturor bobinelor ar putea avea sens, având în vedere kilometrajul dumneavoastră. Un test rapid pe care îl puteți încerca: schimbați bobina de la cilindrul 1 cu un alt cilindru. Dacă codul de eroare de aprindere se mută la noul cilindru, acest lucru confirmă că bobina de aprindere este cu siguranță vinovată. Asigurați-vă doar că motorul este complet rece înainte de a încerca să schimbați bobina.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Tocmai am schimbat bobina de la cilindrul 1 cu cilindrul 3, așa cum am sugerat, și, în mod interesant, diagnosticarea vehiculului arată acum codul de eroare P0303, confirmând că defecțiunea a urmat bobina la cilindrul 3. Acest lucru confirmă în mare măsură diagnosticul de defecțiune a bobinei. Având în vedere aceste dovezi clare și având în vedere kilometrajul RS5-ului meu, cred că voi înlocui preventiv toate cele patru pachete de bobine. Ezitările motorului și problemele legate de ralantiul brusc devin destul de enervante, mai ales în timpul pornirii la rece. Îl voi trimite la reparat săptămâna viitoare, estimarea de 180 de euro pare rezonabilă pentru lucrările necesare. Apreciez cu adevărat toate îndrumările privind depanarea. Acest lucru mi-a economisit timp în identificarea problemei exacte cu sistemul de aprindere înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)