100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

nicodragon47

RS7 Haos electric: Semne de avertizare privind defectarea alternatorului

Am mai multe probleme electrice în 2015 Audi RS7 (34k km) care mă înnebunesc. ECU-ul mașinii continuă să înregistreze erori de supratensiune și diverse sisteme se defectează de nicăieri. Bateria pare slabă în timpul pornirilor la rece. Am avut-o deja la un magazin, dar nu au putut să o repare corect. A avut cineva de-a face cu simptome similare de defectare a alternatorului? Mi-ar prinde bine niște sfaturi despre ce să verific și unde să o diagnostichez corect. Mulțumesc pentru orice contribuție la acest coșmar electric.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

david_dunkel1

Am avut probleme electrice similare cu al meu 2018 Audi S7. Simptomele se potrivesc cu ceea ce descrieți, defecțiuni neobișnuite ale sistemului, avertismente de supratensiune și porniri slabe la rece. Cauza principală s-a dovedit a fi mai complexă decât doar alternatorul. Regulatorul de tensiune ceda intermitent, determinând alternatorul să supraîncarce bateria mașinii. Acest lucru a creat o reacție în lanț a problemelor electrice care au afectat mai multe module de control. Bateria însăși a fost deteriorată din cauza supratensiunii constante. Repararea a necesitat: Testarea întregului sistem de încărcare, înlocuirea regulatorului de tensiune, instalarea unei baterii AGM noi, efectuarea unei resetări complete a sistemului electric, recalibrarea modulelor de control afectate Aceasta a fost o problemă electrică gravă care a necesitat un echipament de diagnosticare adecvat pentru identificare. Cititoarele OBD generice ratează adesea problemele de bază ale reglării tensiunii. Căutați un atelier specializat în electronica auto germană, care ar trebui să aibă instrumentele de diagnosticare potrivite pentru a testa corect sistemul de încărcare sub diferite sarcini. Defecțiunile neobișnuite ale sistemului sunt un indicator clar al problemelor electrice care afectează electronica mașinii. Faceți verificările cât mai curând, deoarece supratensiunea continuă poate deteriora componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

nicodragon47 (Autor)

Mulțumesc pentru această explicație detaliată. Problemele dvs. electronice sună exact ca ceea ce am experimentat eu. Defecțiunile neobișnuite ale alternatorului meu și avertismentele de supratensiune au fost cu adevărat îngrijorătoare până când le-am rezolvat. Din curiozitate, vă amintiți cam care a fost costul total al reparației pentru repararea tuturor acestor componente electronice ale mașinii? Repararea mea a fost destul de costisitoare, dar a meritat pentru a preveni deteriorarea ulterioară a calculatorului mașinii și a altor sisteme. De asemenea, totul a funcționat corect de la reparație sau ați observat probleme persistente cu bateria sau sistemul electric al mașinii?

(Tradus din Engleză)

david_dunkel1

Am reparat totul săptămâna trecută și sunt absolut încântat de rezultate. Problemele de supratensiune și avertismentele de înaltă tensiune au dispărut complet. Sistemul electronic al mașinii funcționează acum perfect, fără nicio defecțiune neobișnuită. Reparația totală s-a ridicat la 290 de euro, sumă care a acoperit diagnosticarea și repararea bateriei mașinii, care a fost puternic descărcată și deteriorată de problema electrică. Deși nu a fost o cheltuială mică, liniștea de a ști că sistemul de încărcare funcționează corect a făcut să merite. De la reparație, pornirile la rece sunt puternice și toate sistemele electrice funcționează normal. Nu mai există lumini de avertizare sau disfuncționalități ale sistemului. Alternatorul furnizează tensiune stabilă, iar bateria mașinii menține niveluri de încărcare adecvate. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, diagnosticarea și repararea corespunzătoare a acestuia vor rezolva cu siguranță problemele.

(Tradus din Engleză)

nicodragon47 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. În cele din urmă mi-am primit ieri mașina înapoi de la mecanic. Costul total a fost de aproximativ 850 de euro, au înlocuit regulatorul de tensiune și bateria mașinii, plus au făcut o diagnosticare completă a tuturor componentelor electronice ale mașinii. Nu a fost ieftin, dar cu siguranță a meritat. Mecanicul a descoperit că regulatorul de tensiune era complet distrus, provocând supratensiuni periculoase în sistemul electric. Acest lucru explica toate acele defecțiuni neobișnuite și avertismentele de supratensiune din ECU-ul mașinii. De asemenea, au descoperit că vechea baterie era deteriorată iremediabil din cauza stresului electric. Am luat-o astăzi la o plimbare lungă cu mașina și acum totul funcționează perfect. Nu mai există lumini de avertizare, porniri puternice la rece și toate sistemele funcționează normal. Ce ușurare să am acest coșmar electric în spate. Liniștea sufletească de a ști că sistemul de încărcare este reparat corespunzător a meritat costul pentru a proteja electronicele scumpe.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: