RS7 Probleme cu injecția de combustibil: Consum ridicat și staționare

Recent m-am confruntat cu probleme similare de injecție pe un RS5 din 2017 cu motor pe benzină. Simptomele se potriveau exact, performanțe slabe, consum ridicat de combustibil, stagnare la ralanti și fum de eșapament închis la culoare în sarcină. Problema s-a dovedit a fi conectorii injectorului de combustibil defectați. Acești conectori dezvoltă microfisuri în timp, ceea ce duce la furnizarea inconsecventă a combustibilului și la performanțe slabe ale motorului. Diagnosticarea a arătat că motorul funcționa extrem de bogat din cauza semnalelor defecte ale injectoarelor. Repararea a necesitat înlocuirea tuturor cablajelor și conectorilor injectoarelor. Aceasta este o lucrare complexă, deoarece colectorul de admisie trebuie îndepărtat pentru a avea acces corect la conectori. De asemenea, șina de alimentare trebuie manipulată cu atenție în timpul reparației. Această problemă este considerată gravă deoarece poate deteriora convertoarele catalitice dacă nu este rezolvată. De asemenea, creează un risc de siguranță din cauza blocării. De obicei, simptomele se agravează în timp până când motorul devine complet instabil. În ceea ce privește RS7, având în vedere sistemul similar de injecție directă, vă recomandăm cu insistență să fie verificat de un specialist familiarizat cu motoarele moderne de înaltă performanță. Sistemul de alimentare al acestor mașini necesită echipamente de diagnosticare specifice pentru a evalua corect funcționarea injectoarelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței cu RS5. Simptomele sună exact ca cele prin care trece RS7-ul meu în acest moment. Consumul de combustibil a devenit ridicol în ultima vreme. Repararea a rezolvat complet toate problemele de performanță ale motorului? Vreau doar să confirm înainte de a mă angaja în ceea ce pare a fi o reparație costisitoare. Ar fi grozav să știu aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă și dacă a fost nevoie de alte lucrări de întreținere în lunile următoare. Problemele mele de putere par să se înrăutățească de la o săptămână la alta, așa că probabil ar trebui să rezolv asta cât mai curând înainte de a provoca mai multe probleme.

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația luna trecută și am vrut să fac o actualizare, reparația a fost de fapt mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam. Mecanicul a găsit o conexiune slăbită în cablajul sistemului de injecție care a cauzat toate acele probleme de putere și consum de combustibil. Costul total a ajuns la 95 de euro pentru repararea conexiunii defecte a cablului. De la reparație, performanțele motorului au revenit la normal, fără să se mai blocheze sau să mai consume combustibil în exces. Problema cu fumul închis a dispărut complet, iar livrarea de putere este din nou lină. De la reparație, nu a fost nevoie de întreținere suplimentară. Amestecul aer-combustibil este acum reglat corect, iar motorul funcționează ca nou. V-aș recomanda cu siguranță să îl verificați pe al dvs. cât mai curând, deoarece aceste probleme se pot agrava și pot provoca daune mai costisitoare dacă nu sunt remediate. Repararea a fost simplă odată ce au identificat exact problema conexiunii. Mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiască componente întregi ale sistemului de injecție a combustibilului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. Am vrut doar să împărtășesc cum s-a terminat această poveste. În cele din urmă a luat RS7 meu la un magazin de performanță specializat săptămâna trecută. Diagnosticul a dezvăluit exact ceea ce a fost menționat, cablarea defectuoasă a injectoarelor cauzând toate acele probleme ale motorului. Repararea a fost surprinzător de rapidă. Au găsit mai multe conectori crăpați în sistemul de injecție care cauzau livrarea neregulată a combustibilului. Factura totală a ajuns la 320 de euro, inclusiv piese și manoperă, ceea ce mi s-a părut rezonabil având în vedere toate simptomele pe care le-a rezolvat. Motorul funcționează acum perfect, fără consum excesiv de combustibil sau fum închis la accelerare. Livrarea de putere este din nou lină, iar ralantiul este stabil. A fost o ușurare să rezolv această problemă fără a fi nevoie de reparații majore. O mică observație pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare: mecanicul a menționat că verificarea acestor conexiuni în timpul întreținerii regulate ar putea preveni probleme similare. Cu siguranță merită rezolvate din timp, înainte ca acestea să ducă la probleme mai mari ale motorului. Mașinile diesel de lângă a mea din atelier aveau probleme similare cu injecția, deci se pare că acest tip de problemă este destul de comun în cazul diferitelor tipuri de motoare. Mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara.

(Tradus din Engleză)