RS7 Probleme cu senzorul IAT care cauzează pierderi de putere și rulare dificilă

Am avut o problemă similară cu RS6 2012 vara trecută. Având o experiență moderată în domeniul reparațiilor auto, am încercat inițial să curăț singur senzorul IAT, dar temperatura a rămas inconsistentă. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs.: putere redusă, funcționare bruscă și codul de eroare al senzorului de aer de admisie. După ce am încercat remedieri de bază, am dus-o la un atelier unde mi s-a confirmat că senzorul IAT era complet defect și trebuia înlocuit. Costul total al reparației a fost de 155 de euro, inclusiv diagnosticarea și noul senzor. Repararea a durat aproximativ o oră, iar diferența de performanță a fost imediat vizibilă. Motorul a funcționat mai ușor, iar becul de verificare a motorului s-a stins imediat. Ne puteți da mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Kilometrajul actual, Când au apărut primele simptome, Ați observat schimbări în consumul de combustibil, Problema se agravează în anumite condiții meteorologice Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema senzorului de temperatură a aerului se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Senzorul IAT este o defecțiune frecventă la aceste motoare, dar întotdeauna este bine să excludeți alte cauze potențiale. După reparația mea, am aflat că este o bună practică să se verifice sistemul de admisie a aerului în timpul întreținerii periodice pentru a depista aceste probleme la timp.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am revizuit mașina la 46813KM luna trecută, iar simptomele au început să apară la scurt timp după aceea. Am observat o creștere cu aproximativ 15% a consumului de combustibil. Diagnosticarea mașinii indică cu siguranță probleme cu senzorii, deoarece codul de eroare se potrivește cu defecțiunea senzorului IAT. Problema pare mai gravă în timpul pornirilor la rece și pe vreme umedă. Foarte util să aud despre experiența dvs. cu o configurație similară a motorului. Costul reparației pare rezonabil în comparație cu ceea ce mă așteptam. Probabil va trebui să o verific profesional, deoarece depanarea de bază nu a rezolvat problemele motorului. Înainte de a rezerva o vizită la atelier, vă amintiți dacă au existat teste specifice ale sistemului de admisie a aerului pe care le-au efectuat pentru a confirma că a fost senzorul?

(Tradus din Engleză)

Având în vedere momentul apariției simptomelor dvs. imediat după revizie, acest lucru se potrivește exact cu experiența mea. Când RS6-ul meu a prezentat probleme similare, atelierul a efectuat mai multe verificări de diagnosticare specifice pentru a confirma problema senzorului de aer. Ei au utilizat un instrument de diagnostic specializat pentru a monitoriza în timp real valorile temperaturii aerului de admisie în timp ce motorul funcționa la diferite viteze. Citirile au fost neregulate în comparație cu temperatura ambientală, ceea ce este un semn clar de defecțiune a senzorului IAT. Consumul crescut de combustibil pe care l-ați menționat (15%) este aproape identic cu ceea ce am experimentat eu. Acest lucru se întâmplă deoarece citirile eronate ale temperaturii determină sistemul de gestionare a motorului să ruleze un amestec de combustibil mai bogat ca măsură de siguranță. Pornirea la rece și sensibilitatea la vreme umedă pe care le-ați descris îmi confirmă, de asemenea, suspiciunea că este vorba despre senzorul IAT. Aceste condiții fac, de obicei, ca problemele senzorului de aer de admisie să fie mai evidente, deoarece senzorul se străduiește să se adapteze la schimbările rapide de temperatură. Un test cheie efectuat de atelier a fost verificarea valorilor rezistenței senzorului, ceea ce a arătat în mod definitiv că senzorul meu era defect. Având în vedere simptomele dvs. similare și diagnosticarea mașinii care indică senzorul, probabil că veți avea nevoie de aceeași reparație ca mine. Asigurați-vă doar că în timpul reparației curăță întregul sistem de admisie a aerului. În cazul meu, au găsit o contaminare reziduală care ar fi putut afecta în cele din urmă noul senzor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ne-ați împărtășit aceste detalii privind testele din atelier. Are sens verificarea valorilor rezistenței senzorului, pare a fi un test de confirmare bun. Pe baza simptomelor similare, în special sensibilitatea la condițiile meteo și creșterea consumului de combustibil, sunt destul de convins că este aceeași problemă cu senzorul IAT pe care ai avut-o tu. Voi face o rezervare săptămâna viitoare și voi cere în mod special să se facă teste de citire a temperaturii în timp real și verificări ale rezistenței. Curățarea completă a sistemului de admisie a aerului pare, de asemenea, o măsură preventivă inteligentă, în timp ce ei o au separată. Este bine să ai o idee realistă despre costurile de reparație și calendarul înainte de a merge acolo. Testele de diagnostic pe care le-ați menționat vă vor ajuta să verificați dacă problemele senzorilor mașinii mele se potrivesc exact cu experiența dumneavoastră. Mă bucur să știu că a fost o reparație simplă care a îmbunătățit imediat performanța în cazul tău. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul final și repararea finalizată. Vă mulțumesc că mi-ați povestit experiența dvs. cu probleme similare de performanță a motorului.

(Tradus din Engleză)