RSQ3 Eșecul reglării coloanei de direcție Costuri de remediere

Defecțiunea reglării electrice a coloanei de direcție este o problemă cunoscută. Am avut aceeași defecțiune mecanică pe Audi RS4 2011 iarna trecută. Problema provine adesea de la conexiunile uzate ale cablurilor sau de la un modul de control defect în sistemul de reglare a coloanei de direcție. Repararea a implicat: Scanare completă de diagnosticare, Îndepărtarea capacului coloanei de direcție, Înlocuirea cablajului, Motor electric nou pentru mecanismul de reglare, Resetarea modulului de control Aceasta a fost o reparație substanțială care necesită instrumente specializate și echipament de diagnosticare adecvat. Simptomele defecțiunii direcției se potriveau exact, pierderea totală a funcției de reglare și coduri de eroare persistente. Cauza principală s-a dovedit a fi corodarea contactelor din conectorul cablajului principal. Deși nu este o problemă critică pentru siguranță, deoarece direcția rămâne funcțională, aceasta trebuie rezolvată de un tehnician calificat. Repararea necesită demontarea parțială a ansamblului coloanei de direcție pentru a avea acces la componentele electrice. Pe baza simptomelor descrise, pare a fi o defecțiune identică a sistemului de reglare electrică. Vă recomandăm să efectuați un diagnostic corect înainte de a înlocui orice piesă, deoarece uneori curățarea și reconectarea componentelor existente pot rezolva problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată a reparației. Sună foarte asemănător cu problema reglării coloanei de direcție cu care m-am confruntat. Codurile de eroare și simptomele se potrivesc perfect. Ți-ai amintit costul total al reparației pentru problema ta cu direcția? Mă întrebam doar dacă ar trebui să mă pregătesc pentru o cheltuială majoră. De asemenea, sunt curios dacă au mai apărut alte defecțiuni mecanice sau probleme de reglare de când a fost finalizată reparația. Vreau să mă asigur că acest lucru este reparat corect de prima dată, deoarece aceste componente electrice de direcție pot fi destul de complexe. Magazinul meu Audi local a oferit o taxă de diagnosticare, dar nu a estimat costul total al reparației fără a verifica mai întâi.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la repararea acestei probleme de direcție electrică pe RSQ3. Direcția mașinii funcționează perfect acum, reglarea coloanei este din nou lină și receptivă. Costul total al reparației a fost surprinzător de rezonabil, 95 de euro, deoarece s-a dovedit a fi doar o conexiune defectuoasă a cablului în mecanismul de reglare a coloanei de direcție. Mecanicul a constatat că componentele electrice ale direcției în sine erau în regulă, dar cablajul avea nevoie de atenție. De la reparația de acum trei luni, nu am mai întâmpinat alte probleme de reglare sau defecțiuni mecanice la sistemul de direcție. Codurile de eroare inițiale nu au revenit, iar comenzile electrice funcționează așa cum ar trebui. În timp ce reparația mea a fost simplă, aceste probleme ale coloanei de direcție pot implica uneori reparații mai complexe, în funcție de componenta care provoacă defecțiunea. În cazul meu, au identificat rapid problema conexiunii și au rezolvat-o în câteva ore. Cheia este să efectuați mai întâi o scanare de diagnostic corectă, deoarece încercarea de a ghici problema cu direcția fără o testare corespunzătoare ar putea duce la înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

După ce am citit despre experiențe similare, mi-am dus în cele din urmă RSQ3 pentru a repara reglajul coloanei de direcție. Defecțiunea mecanică s-a dovedit a fi mai puțin gravă decât mă temeam. Tehnicianul a găsit o conexiune slăbită în cablajul electric al direcției care cauzează defectarea sistemului de reglare. Scanarea de diagnostic a confirmat că era vorba doar de cablaj, nu de o problemă mai gravă a coloanei de direcție. Repararea a durat aproximativ 3 ore și a costat în total 280 de euro, inclusiv manopera și piesele. Au fost nevoiți să demonteze parțial coloana de direcție pentru a accesa și repara conexiunile defecte. Mecanismul de reglare funcționează acum perfect, lin și receptiv ca atunci când mașina era nouă. Nu au apărut alte defecțiuni mecanice de la finalizarea reparației luna trecută. Codurile de eroare au dispărut, iar comenzile electrice funcționează normal. Cu siguranță merită să fie diagnosticată corect, mai degrabă decât să încercați remedieri rapide care ar putea să nu rezolve problema de bază. Mă bucur că a fost rezolvată corect de un tehnician calificat care știa exact ce să caute la aceste sisteme de direcție.

(Tradus din Engleză)