RSQ3 Lumina motorului: Alertă senzor de temperatură defect

Am avut o problemă similară pe RS3 2018 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar în principal chestii de întreținere de bază. S-a aprins lumina de gestionare a motorului și mașina părea lentă. După scanare, a arătat probleme cu citirile senzorului de temperatură a gazelor de eșapament. Inițial am crezut că este vorba doar de senzor, dar atelierul a găsit o mică scurgere în sistemul de evacuare în apropierea suportului senzorului, care provoca citiri incorecte. Repararea completă a implicat: Scanare completă de diagnosticare, înlocuirea senzorului de căldură defect, repararea scurgerii de gaze de eșapament, ștergerea codurilor de eroare, test drive pentru confirmarea remedierii Costul total a fost de 265 de euro pentru piese și manoperă. De atunci, mașina funcționează perfect, cu putere normală și fără alte lumini de avertizare. Înlocuirea senzorului a rezolvat atât problemele de performanță, cât și cele legate de consumul de combustibil. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Vreun sunet neobișnuit de la evacuare? Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Ce coduri de diagnosticare primiți? Există și alte lumini de avertizare în afară de verificarea motorului? Simptomele par foarte asemănătoare, dar problemele sistemului de evacuare pot fi dificil de diagnosticat fără mai multe detalii despre situația dvs. specifică.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost la 167000 KM, acum aproximativ 2 luni. Aceeași problemă a apărut din nou în această dimineață în timp ce conduceam pe autostradă. Am sunat la dealer și au confirmat că sistemul de control al emisiilor ar putea avea nevoie de recalibrare din cauza defecțiunii senzorului de temperatură. Au menționat și posibile actualizări de software. Privind la forumurile anterioare, fluctuația temperaturii pare comună cu acești senzori. A reușit cineva să rezolve această problemă doar prin recalibrare sau înlocuirea senzorului este inevitabilă? Dealerul a oferit 380 de euro pentru diagnosticare și recalibrare, ceea ce pare exagerat dacă senzorul trebuie înlocuit oricum. Sistemul de management al motorului afișează același cod de eroare ca înainte. Încep să cred că ar trebui să obțin o a doua opinie de la un specialist independent.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizarea situației RSQ3. La RS3-ul meu, am încercat inițial recalibrarea la dealer, sperând să evit înlocuirea completă a senzorului. Din păcate, fluctuațiile de temperatură au revenit în decurs de o săptămână și am ajuns oricum să înlocuiesc senzorul de temperatură al eșapamentului. Recalibrarea sistemului de control al emisiilor ar putea ajuta temporar, dar, din experiența mea, atunci când acești senzori încep să acționeze, înlocuirea devine inevitabilă. Taxa de diagnosticare de 380 de euro pare ridicată, mai ales că vă confruntați deja cu aceleași simptome și coduri de eroare. Sugestia mea, bazată pe faptul că am avut de-a face cu acest lucru de două ori: Săriți peste diagnosticul costisitor al dealerului, mergeți direct la înlocuirea componentei de evacuare, cereți-le să efectueze recalibrarea necesară după instalare Senzorul de temperatură este o componentă critică a sistemului de evacuare care afectează în mod direct atât performanța, cât și emisiile. Atunci când se defectează, soluțiile temporare nu oferă de obicei rezultate durabile. De obicei, specialiștii independenți percep tarife mult mai mici pentru aceeași lucrare, iar mulți dintre ei au o experiență vastă în ceea ce privește aceste probleme specifice ale senzorului. Faptul că problema dvs. a reapărut după doar 2 luni sugerează că nu este doar o problemă de calibrare. V-aș recomanda insistent să obțineți o a doua opinie de la un specialist care se poate concentra direct pe înlocuirea senzorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru informații. După ce am găsit un magazin independent de renume în apropiere, am decis să merg mai departe cu înlocuirea senzorului, mai degrabă decât doar recalibrarea. Au confirmat că senzorul de temperatură a gazelor de eșapament cedează și determină sistemul de gestionare a motorului să reducă puterea. Costul total al reparației a fost de 310 euro, incluzând piesele și manopera, cu siguranță mai bun decât oferta dealerului. De asemenea, atelierul a efectuat o scanare completă a sistemului de evacuare pentru a verifica dacă există și alte probleme potențiale. Au găsit și reparat o mică scurgere de gaze de eșapament în apropierea suportului senzorului, care ar fi putut contribui la problemele de fluctuație a temperaturii. A trecut aproximativ o săptămână de la reparație și mașina funcționează din nou perfect. Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit. Magazinul independent a explicat că acești senzori cedează frecvent în jurul acestui kilometraj, așa că mă bucur că am mers direct pentru înlocuire, mai degrabă decât pentru diagnosticarea costisitoare a dealerului. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, cu siguranță merită să verificați dacă există scurgeri de gaze de eșapament, împreună cu înlocuirea senzorilor. Obținerea unei a doua opinii de la un specialist a economisit timp și bani în cazul meu.

(community_translated_from_language)