DKoenig
Rulare inegală și zgomote ciudate în BMW Seria 3 (construit în 2008): Caut sfaturi și experiență
Zgomot ciudat la motor
Motor nestabil
Zgomot la reglarea supapei
Economie redusă de combustibil
Pierderea puterii motorului
Rămășițe metalice în ulei
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
02A82 Salut oameni buni Am un BMW 523i E60 cu motor N52B25 Problema : Pornesc motorul și mașina merge greu (mai ales la pornirea la rece) și apoi chiar prinde și poți conduce. Cu toate acestea, atunci când frânezi, se sacadează și se agită din nou și prinde din nou într-un timp scurt. Și din când în când nu face nimic din toate acestea, dar conduce fără nicio problemă. Codul meu de eroare este 02A82 Vanos intake Chiar ar trebui să schimb supapa solenoidă? Tocmai le-am scos pe amândouă și le-am curățat și ar trebui să funcționeze pentru că se aude bila mișcându-se liber când o scuturi. Poate le-am montat greșit sau nu contează. Sau ce altceva ar putea fi? MfG
(Tradus din Germană)
@523IE60
02A82
Salut oameni buni
Am un BMW 523i E60 cu motor N52B25
Problema :
Pornesc motorul și mașina merge greu (mai ales la pornirea la rece) și apoi chiar prinde și poți conduce. Cu toate acestea, atunci când frânezi, se sacadează și se agită din nou și prinde din nou într-un timp scurt. Și din când în când nu face nimic din toate acestea, dar conduce fără nicio problemă.
Codul meu de eroare este 02A82 Vanos intake
Chiar ar trebui să schimb supapa solenoidă? Tocmai le-am scos pe amândouă și le-am curățat și ar trebui să funcționeze pentru că se aude bila mișcându-se liber când o scuturi.
Poate le-am montat greșit sau nu contează.
Sau ce altceva ar putea fi?
MfG
Se pare că ați făcut deja o bună depanare prin curățarea supapelor solenoidului. Cu toate acestea, dacă încă vă confruntați cu aceleași probleme și codul de eroare 02A82 este încă prezent, ar putea fi util să înlocuiți solenoidul VANOS de admisie. Este posibil ca, în ciuda curățării, solenoidul să fie încă defect. De asemenea, este important să instalați solenoizii în poziția corectă. Solenoidul de admisie ar trebui să fie instalat mai aproape de partea din față a mașinii, iar solenoidul de evacuare mai aproape de firewall. Dacă înlocuirea solenoidului nu rezolvă problema, ar putea fi necesar să analizați alte cauze potențiale, cum ar fi o unitate VANOS defectă, probleme de distribuție sau chiar o problemă cu arborele cu came. Nu uitați, dacă nu vă simțiți confortabil să faceți aceste verificări singur, este întotdeauna o idee bună să solicitați unui mecanic profesionist să arunce o privire. Vă rugăm să ne anunțați cum vă descurcați cu acest lucru.
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, când mi-am scos BMW 5 Series 2011 din garaj, am avut simptome similare. Indicator luminos aprins, mers greu și zgomote ciudate. Și da, mașina mea avea doar în jur de 215.000 km pe ceas. Cu toate acestea, nu am avut așchii de metal. Problema pe care o descrieți poate avea mai multe cauze, dar în cazul meu a fost VANOS-ul de admisie. Dacă vehiculul dvs. tresare sub sarcină parțială sau la schimbarea vitezei, motorul funcționează foarte inegal și există un nivel de zgomot ciudat, ar putea fi din cauza VANOS-ului. Mecanicul a înlocuit apoi VANOS-ul de admisie și totul a funcționat din nou normal. A fost o lucrare majoră, nu una mică, dar după aceea totul a fost din nou liniștit. V-aș sfătui să mergeți la atelier cât mai curând posibil. Probabil că mersul cu mașina nu va face decât să înrăutățească situația dacă aveți deja cipuri. Mult noroc!
(Tradus din Germană)