leoniedark95

S10 Zgomot de fluierat la accelerare sacadata

Am probleme cu Chevrolet S10 diesel din 2015. Are aproximativ 171.726 km la bord. În ultima vreme, se aprinde martorul de control al motorului și simt smucituri la accelerare, împreună cu un fluierat și un șuierat puternic, de asemenea, în timpul accelerării. Uneori, motorul se oprește chiar și la ralanti. De asemenea, am observat un consum mai mare de combustibil și o lipsă generală de putere a motorului. Bănui că ar putea fi un senzor de presiune de supraalimentare defect. Am verificat lucrurile evidente, cum ar fi admisia de aer, pentru orice conexiuni slăbite sau deteriorări, dar totul pare în regulă vizual. Mă înclin spre un cablu defect sau o conexiune de mufă la senzorul însuși. A mai experimentat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Chevrolet S10 diesel din 2015 prezenta smucituri la accelerație, un zgomot de fluierat, consum crescut de combustibil și opriri ocazionale, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată era un senzor de presiune de supraalimentare defect sau conexiunile acestuia. După ce curățarea conexiunilor senzorului cu un curățător de contacte nu a rezolvat problema, un mecanic a confirmat că senzorul era defect și l-a înlocuit, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Hei! Asta sună straniu de familiar. Am avut aproape exact aceleași simptome în vechiul meu Opel Corsa acum câțiva ani. Martorul de verificare a motorului, zgomote ciudate la accelerare și tot tacâmul. S-a dovedit a fi o scurgere de presiune și, da, senzorul de presiune a fost implicat. Ai verificat corect conexiunile senzorului? Poate folosiți un spray de curățare a contactelor?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspuns! Când spui să verifici conexiunile senzorilor "corespunzător", ce vrei să spui exact? Le-am inspectat vizual, dar nu am făcut nimic mai mult. A existat o zonă specifică care a cauzat problema pe Corsa ta sau a fost doar în general corodată?

(community_translated_from_language)

Bine, ce vreau să spun este că uneori o verificare vizuală nu este suficientă. Conectorul poate arăta bine din exterior, dar în interior, pinii pot fi corodați sau slăbiți. Încearcă să deconectezi senzorul, să cureți bine pinii cu un spray de contact electric și să te asiguri că conectorul se fixează ferm la loc. Dacă asta nu rezolvă problema, probabil că te confrunți cu un senzor defect sau cu ceva mai serios. Sincer, în acel moment, aș sugera să o duci la un atelier. Te-ar putea scuti de o mulțime de probleme.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate! Am urmat sugestia ta și am curățat conexiunile senzorilor cu un spray de contact, dar, din păcate, asta nu a rezolvat problema. Am dus-o la un mecanic local și s-a dovedit că senzorul de presiune a supraalimentării era într-adevăr defect. L-au înlocuit pentru 95€ și acum totul funcționează din nou fără probleme. Apreciez ajutorul tău!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

S10