S4 Motorul ventilatorului mort: defecțiune completă a sistemului de ventilație AC

Am avut o problemă similară pe A5 2020 unde motorul ventilatorului a devenit complet silențios. Problema principală a fost un senzor de calitate a aerului defect combinat cu un cablaj deteriorat al senzorului AUC. Aceste componente lucrează împreună cu modulul de control al motorului suflantei. Repararea a necesitat: Testarea conexiunilor senzorului AUC BMW, Înlocuirea cablurilor corodate din circuitul motorului suflantei, Instalarea unui nou senzor de aer condiționat, Recalibrarea modulului de control al climatizării Aceasta a fost o problemă electrică gravă care ar fi putut duce la defectarea completă a sistemului HVAC dacă nu era rezolvată. Motorul suflantei în sine era de fapt în regulă, problema provenea din defecțiunea senzorului care împiedica semnalele corespunzătoare să ajungă la motor. Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Cea mai mare parte a timpului a fost dedicată diagnosticării și accesării cablurilor din spatele tabloului de bord. V-aș recomanda să efectuați un test complet de diagnosticare înainte de a înlocui orice piesă, deoarece simptomele pot indica fie probleme mecanice, fie electrice. Problemele senzorului de calitate a aerului sunt adesea diagnosticate greșit ca fiind simple defecțiuni ale motorului suflantei, ceea ce duce la înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe, se potrivește aproape exact cu situația mea. Și suflanta mea s-a oprit brusc, dar îmi făceam griji că ar putea fi motorul în sine. Este bine de știut că trebuie să verificați mai întâi senzorul de aer din cabină și cablajul. Sistemul dvs. de climatizare a rămas stabil după reparație? De asemenea, mă întreb la cât a ajuns costul total al reparației, deoarece cotațiile magazinului meu local par foarte mari. Recircularea automată încă funcționează bine pentru mine, doar mișcarea reală a aerului care s-a oprit.

(Tradus din Engleză)

După efectuarea reparației, sistemul de climatizare a funcționat perfect. Mecanicul a constatat că conexiunea electrică a senzorului AUC era într-adevăr vinovată, așa cum se bănuia. Repararea a fost de fapt mai simplă decât se temea inițial, era vorba de un cablu defect și de o conexiune a fișei la senzorul de aer condiționat care trebuiau reparate. Costul total s-a ridicat la 95 de euro, sumă care a inclus testarea diagnosticului și repararea conexiunii. Acest lucru a fost mult mai rezonabil decât înlocuirea întregului motor al ventilatorului sau a unității senzorului HVAC. Sistemele de recirculare automată și senzorul de aer din habitaclu funcționează acum perfect, cu un flux de aer corespunzător restabilit la toate vitezele ventilatorului. Notă importantă: Efectuarea mai întâi a unor teste de diagnosticare adecvate a economisit o mulțime de bani în comparație cu înlocuirea oarbă a pieselor. Problema a rămas complet rezolvată de câteva luni.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să închid bucla în această privință. Ai avut dreptate când ai spus că cablajul este cauza probabilă. Se pare că conexiunile senzorului meu HVAC s-au slăbit în timp și au cauzat defectarea motorului ventilatorului. Repararea a fost destul de simplă. Mecanicul a făcut mai întâi o verificare completă a diagnosticului, a găsit conexiunea slăbită lângă senzorul de aer din cabină și a reparat cablajul. De asemenea, au curățat senzorul AUC în timp ce erau acolo, deoarece acesta prezenta semne de coroziune. Factura totală a ajuns la 120 de euro pentru diagnosticare și reparații. Mult mai bine decât cotațiile de peste 400 de euro pe care le primeam pentru o înlocuire completă a motorului suflantei. Totul funcționează perfect acum, fluxul complet de aer a fost restabilit, iar recircularea automată funcționează fără probleme. Chiar mă bucur că am întrebat mai întâi aici, în loc să trec direct la înlocuirea motorului. Cu siguranță am economisit niște bani și dureri de cap.

(Tradus din Engleză)