100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

juliakoehler1

S4 Stalling la ralanti: Ghid de remediere a defecțiunilor sistemului de combustibil

S4-ul meu din 2003 se tot blochează la ralanti și lumina de verificare a motorului este aprinsă. Mașina are 193883km și suspectez o defecțiune la senzorul de nivel al combustibilului după o experiență recentă nu foarte bună la mecanicul meu. Am verificat deja codurile de eroare. A avut cineva probleme similare cu sistemul de alimentare cu combustibil și poate împărtăși care au fost costurile de reparație? Caut niște sfaturi înainte de a mă întoarce la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

friedrichvogel4

Am avut probleme similare cu al meu 2006 A4 2.0T. Simptomele se potrivesc cu ceea ce s-a dovedit a fi un senzor de nivel de combustibil defect în rezervor. Tabloul de bord al mașinii afișa valori inexacte ale combustibilului, iar motorul se bloca la ralanti deoarece sistemul de alimentare nu primea datele corecte. Repararea a necesitat demontarea completă a ansamblului pompei de combustibil pentru a înlocui senzorul de nivel defect. Aceasta este o problemă cunoscută la aceste motoare, când senzorul mașinii începe să transmită indicații incorecte către ECU. Lumina de verificare a motorului se aprinde de obicei atunci când senzorul de combustibil începe să cedeze. Dincolo de simpla înlocuire a senzorului, ansamblul pompei de combustibil trebuie inspectat, deoarece resturile se pot aduna pe fundul rezervorului în timp. În cazul meu, întreaga unitate a trebuit înlocuită, deoarece cea originală era corodată. Aceasta este considerată o reparație de la moderată la gravă, deoarece implică componente ale sistemului de alimentare cu combustibil și necesită coborârea rezervorului de combustibil. Lucrarea trebuie să fie efectuată de o persoană cu experiență în reparațiile sistemului de alimentare cu combustibil pentru a evita complicațiile. Merită să o reparați rapid, deoarece citirile eronate pot duce la probleme mai costisitoare dacă motorul funcționează prea slab sau prea bogat pe baza datelor incorecte ale senzorului.

(Tradus din Engleză)

juliakoehler1 (Autor)

Acest lucru a rezolvat problema mea perfect, nu mai stagna și citirile indicatorului de combustibil exacte. Întreaga înlocuire a senzorului de combustibil și a ansamblului pompei a meritat pe termen lung. Într-adevăr curios cât de mult ai plătit pentru a ta? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil de când ați reparat-o? S4-ul meu rulează fără probleme acum, dar vreau să stau în fața potențialelor probleme.

(Tradus din Engleză)

friedrichvogel4

Tocmai am reparat-o pe a mea luna trecută și sistemul electronic al mașinii funcționează perfect acum. Defecțiunea senzorului de nivel al combustibilului a fost rezolvată, iar tabloul de bord al mașinii afișează indicații precise. S-a dovedit că o parte din problema cu citirile indicatorului de combustibil era cauzată și de o siguranță arsă. Costul total a fost de 52 de euro pentru înlocuirea siguranței, ceea ce a fost mult mai ieftin decât mă așteptam având în vedere simptomele inițiale. Senzorul mașinii funcționează acum așa cum ar trebui și nu am mai avut probleme cu sistemul de alimentare de la reparație. Singura mea sugestie ar fi să fiți cu ochii pe citirile indicatorului de combustibil în următoarele câteva săptămâni, doar pentru a vă asigura că totul rămâne calibrat corect. Dar, din experiența mea, odată ce aceste probleme ale senzorului de combustibil sunt remediate în mod corespunzător, ele tind să rămână fixate pe termen lung. Au trecut aproximativ 20000 km de la reparație și nu am avut niciun fel de probleme cu sistemul de alimentare sau cu funcționarea la ralanti. Lumina de verificare a motorului nu a revenit nici ea.

(Tradus din Engleză)

juliakoehler1 (Autor)

În cele din urmă am rezolvat-o la mecanic săptămâna trecută. Indicatorul de combustibil arată acum valorile corecte, iar blocajul a dispărut complet. A trebuit să plătesc 780 de euro pentru întreaga lucrare, inclusiv manopera, deoarece a fost nevoie să coboare rezervorul de combustibil pentru a accesa ansamblul pompei de combustibil. Mecanicul a constatat că senzorul original de nivel al combustibilului era complet distrus și că în timp se adunaseră unele resturi în rezervor. Au curățat totul și au instalat o nouă unitate de senzor. Tabloul de bord al mașinii funcționează acum perfect, iar lumina de verificare a motorului nu s-a aprins din nou. Am condus aproximativ 500 km de la remediere și sistemul de alimentare cu combustibil funcționează excelent. Nu mai există probleme cu blocarea la ralanti. Chiar mă bucur că am făcut-o în ciuda costului, deoarece mașina merge mult mai ușor acum. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să diagnostichez acest lucru, m-ați salvat de la încercarea de remedieri mai ieftine care nu ar fi rezolvat problema principală.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: