100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jamesblade1

S40 Oprire la ralanti Lumina de control a motorului

Bine, guru Volvo S40, mă smulg din păr! S40-ul meu diesel din 2001 aruncă o lumină de control a motorului și se oprește uneori la ralanti. Are 222012 km la bord. Bănui că este o scurgere a sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil, probabil filtrul de cărbune s-a stricat. A mai văzut cineva asta? Mă scoate din minți!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Volvo S40 din 2001 se oprește la ralanti și se aprinde martorul de verificare a motorului, suspectându-se că este cauzat de o scurgere a sistemului de ventilație al rezervorului de combustibil, posibil din cauza unui filtru cu carbon defect. O problemă similară a fost rezolvată prin verificarea sunetelor șuierătoare de lângă rezervorul de combustibil și inspectarea valvei de purjare, care face parte din sistemul EVAP. Problema a fost confirmată ca fiind un filtru cu carbon defect, care a fost înlocuit, rezolvând problema opririi motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

dominiksilver53

Uau, sună familiar! Am avut o problemă similară cu S40-ul meu - deși nu sunt sigur de an - dar acele simptome se potrivesc perfect. Ai observat vreun șuierat lângă rezervorul de combustibil sau vreo problemă la umplere? De asemenea, ai verificat supapa de purjare? Asta poate cauza uneori probleme cu sistemul EVAP și poate declanșa un cod.

(community_translated_from_language)

jamesblade1 (community.author)

Spui că sâsâie? Nu am ascultat cu atenție, dar voi verifica asta. Unde este exact supapa de purjare? Îți amintești codul specific pe care îl primeai? Doar încerc să restrâng lucrurile înainte să încep să demontez totul!

(community_translated_from_language)

dominiksilver53

Bine, șuieratul poate fi slab, așa că ascultați cu atenție în spate. Supapa de purjare este de obicei lângă motor, urmați liniile care vin de la canistra de cărbune activ. În ceea ce privește codul, sincer nu-mi amintesc exact ce era. A trecut ceva timp. Dar dacă nu sunteți sigur, v-aș recomanda să mergeți la atelier. Am avut aceleași simptome și a fost un filtru de cărbune activ defect.

(community_translated_from_language)

jamesblade1 (community.author)

Mulțumesc enorm! Știind că altcineva s-a luptat cu aceeași problemă mă face să mă simt mult mai bine. Voi urmări acele linii și voi vedea ce pot găsi. Dacă nu reușesc, voi înghiți nodul în gât și îl voi duce la reparat. S-a dovedit a FI filtrul de cărbune, așa cum suspectai! M-a costat 275€ să-l repar, dar cel puțin oprirea motorului a dispărut!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40