Sâsâitul Q3 + consumul ridicat de combustibil indică o scurgere în vid

Am avut probleme similare cu al meu 2016 A3 2.0 TFSI. Creșterea bruscă a economiei de combustibil și sunetul de șuierat indică de obicei o scurgere de vid în sistemul de admisie. În cazul meu, furtunul de admisie dezvoltase mici fisuri în apropierea racordului turbocompresorului, permițând aerului nemăsurat să intre în sistem. Lampa de verificare a motorului s-a aprins deoarece motorul primea citiri incorecte ale amestecului aer-combustibil. Senzorul de debit masic de aer detecta mai puțin aer decât intra în realitate, ceea ce făcea ca motorul să funcționeze bogat și să irosească combustibil. Repararea a implicat: Inspecția completă a sistemului de admisie, testarea presiunii pentru a localiza punctul exact de scurgere, înlocuirea furtunului de admisie fisurat, ștergerea codurilor de verificare a motorului Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, dar lăsarea ei nerezolvată poate duce la performanțe slabe ale motorului și la deteriorarea potențială a turbocompresorului în timp. Repararea a fost simplă și a necesitat aproximativ 2 ore de muncă. Sugerați inspectarea colectorului de admisie și a tuturor furtunurilor conectate, în special în jurul punctelor de conectare și a curbelor, unde se dezvoltă frecvent fisuri. De asemenea, merită verificat filtrul de aer în timp ce sistemul este deschis.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat. Practic, ați descris exact ce s-a întâmplat cu Q3-ul meu. Defecțiunea motorului și zgomotul de șuierat mă înnebuneau. Am observat, de asemenea, că furtunul de vacuum era într-adevăr vinovat, cu uzură vizibilă în apropierea punctelor de conectare. Cât de mult v-a costat reparația în cele din urmă? Voiam doar să verific înainte de a merge la magazin. De asemenea, ați avut probleme conexe de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc că ați întrebat despre urmărire. După remedierea scurgerii furtunului de admisie pentru 100 de euro, mașina mea a funcționat perfect în ultimele 8 luni. Economia de combustibil a revenit imediat la normal, iar acel zgomot enervant de șuierat a dispărut complet. Răspunsul corpului de accelerație este mult mai lin acum, iar motorul funcționează exact așa cum ar trebui. Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat după reparație și nu a mai revenit. De asemenea, turbocompresorul funcționează corect, fără sunete neobișnuite. Mecanicul mi-a arătat vechiul furtun fisurat și a fost destul de evident de ce cauza probleme. Repararea timpurie a prevenit cu siguranță probleme mai costisitoare pe parcurs. Dacă observați simptome similare în viitor, cel mai bine este să verificați mai întâi colectorul de admisie și furtunurile conectate, acestea se uzează adesea în același timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Mi-am dus Q3-ul la un alt atelier de data aceasta și ce diferență! Mecanicul a găsit imediat problema cu furtunul de vid folosind echipamentul lor de detectare a scurgerilor. Factura totală a ajuns la 150 de euro, inclusiv piese și manoperă, mult mai bine decât mă așteptam. Mi-au arătat furtunul deteriorat și mi-au explicat cum afectează performanțele turbocompresorului. Cred că aerul nemeditat dădea peste cap întregul sistem. Conduc de aproximativ o săptămână și mașina se simte complet diferit. Nu mai există zgomot de șuierat, consumul de combustibil este din nou normal, iar ratarea motorului a dispărut. De asemenea, mi-am învățat lecția despre inspectarea regulată a acestor piese pentru a depista problemele la timp. Întreaga reparație a durat mai puțin de 3 ore și m-a salvat de la ceea ce ar fi putut fi probleme mult mai mari mai târziu. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi și am știut la ce să mă aștept la magazin.

(Tradus din Engleză)