100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

SommerRacer

Scădere lichid de răcire Seat Mii și martor Check Engine

Bine, sunt oficial stresat! Seat Mii-ul meu (2011, motor pe benzină) îmi dă bătăi de cap. Nivelul lichidului de răcire scade continuu, iar martorul de verificare a motorului este aprins. Memoria de erori spune ceva despre o conexiune defectă a cablului sau a mufei, ceea ce sună vag. Ar putea asta să provoace într-adevăr dispariția lichidului de răcire? Îmi fac griji cu privire la supraîncălzirea motorului. Am verificat dacă există scurgeri evidente, dar nu am găsit nimic major. Aveți vreo idee înainte să-mi pierd mințile?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ottomystic48

Lichid de răcire scăzut și martorul de verificare a motorului aprins nu sunt niciodată bune! Mi s-a întâmplat ceva similar cu Mii-ul meu. Ați verificat capacul radiatorului? Unul defect poate provoca pierderi de presiune, ducând la dispariția lichidului de răcire. De asemenea, verificați cu atenție toate furtunele radiatorului pentru orice semne de scurgeri, chiar și cele mici. Uneori, bulele de aer pot provoca, de asemenea, probleme, așa că încercați să purgați sistemul dacă știți cum. Ce zici de pompa de apă? Se aud zgomote ciudate din zona respectivă?

(Tradus din Engleză)

SommerRacer (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Supraîncălzirea motorului este înfricoșătoare. Capacul radiatorului pare ok la prima vedere, dar poate nu etanșează corespunzător? Cum ai purgat sistemul la al tău? Și în legătură cu pompa de apă, despre ce fel de zgomote ciudate vorbim? Un zgomot de gurgurit sau altceva?

(Tradus din Engleză)

ottomystic48

Capacul radiatorului ar putea părea în regulă, dar pot fi dificil de manevrat. În ceea ce privește aerisirea, sincer, nu am făcut-o eu însumi. Am dus-o la un atelier pentru că îmi era teamă să o fac greșit și să înrăutățesc lucrurile. În privința zgomotului pompei de apă, a fost mai degrabă un sunet de scârțâit care se schimba odată cu turația motorului. Cu toate acestea, dacă memoria de eroare indică o problemă de conexiune, probabil că de acolo trebuie să începeți. În cazul meu, s-a dovedit a fi un conector corodat care interfera cu senzorul de lichid de răcire. Cel mai bine este să-l verificați.

(Tradus din Engleză)

SommerRacer (Autor)

Am vrut doar să vă anunț că e reparat! A fost o conexiune defectuoasă, așa cum indica eroarea din memorie. M-a costat 95€ la atelier, dar cel puțin grija supraîncălzirii motorului a dispărut. Mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența; m-a ajutat foarte mult să primesc diagnosticul corect.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: