Scaunul cu masaj BMW X2 devine necinstitor, nu se oprește sau pornește

Am avut aceeași problemă cu BMW X4 2016 al meu iarna trecută. Funcția de masaj a funcționat la fel ca a ta, activare neobișnuită și nu s-a oprit. S-a dovedit că cablurile de conectare de sub scaun au fost parțial deteriorate, provocând semnale electrice intermitente. L-au verificat în garaj și au descoperit că umezeala a intrat în unul dintre conectorii principali, provocând coroziune. Mecanicul a trebuit să înlocuiască cablajul și modulul de comandă pentru scaun. Nu este o problemă mecanică majoră, dar cu siguranță necesita o reparație adecvată pentru a preveni alte probleme electrice. Reparația nu a fost prea complexă, dar le-a durat aproximativ 4 ore pentru a fi finalizate pentru că au fost nevoiți să scoată parțial scaunul pentru a avea acces la conexiuni. Dacă problema dvs. este similară, asigurați-vă că verifică atât cablajul, cât și modulul de control, deoarece oricare ar putea fi vinovatul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Ți-ai amintit cam cât te-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai avut alte probleme cu funcțiile scaunului de când l-ai remediat? Mă gândesc să-l verific săptămâna viitoare, încercând doar să-mi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor. Al meu este probabil similar cu al tău, deoarece simptomele se potrivesc perfect.

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Am vrut doar să aflu mai multe despre costurile de reparație. După ce am văzut întrebarea ta, m-am gândit că ai fi fericit să știi că problema mea a fost rezolvată destul de ieftin în comparație cu ceea ce m-am temut inițial. În cele din urmă a fost doar 95 € pentru a repara, sa dovedit că a fost doar o conexiune defectuoasă a cablului care trebuia rezolvată. Nimic major precum înlocuirea întregului modul de control, slavă Domnului! De când am reparat-o, funcția de masaj funcționează perfect, fără alte activări neobișnuite sau blocaje. Au trecut deja câteva luni și nu am avut nicio problemă cu niciuna dintre funcțiile scaunului. Mecanicul a spus că aceste probleme sunt destul de frecvente la conexiunile electrice de sub scaune, dar, odată reparate corespunzător, rămân de obicei rezolvate. Chiar sper că acest lucru vă ajută să vă faceți o idee mai bună despre ceea ce s-ar putea să vă confruntați. Se pare că mașinile noastre au avut exact aceleași simptome, așa că degetele încrucișate dvs. este doar o problemă simplă cablu prea! Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o.

(community_translated_from_language)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă informez pe toți! Mi-am dus ieri X2-ul la service și ați avut dreptate cu privire la problema cablurilor. Mecanicul a găsit cabluri corodate sub scaun, deși în cazul meu, a fost ceva mai extins. A trebuit să înlocuiască atât cablajul, cât și o mică unitate de control. Totul m-a costat mai mult decât pe tine, în jur de 280 de dolari, dar sincer, sunt doar ușurat că e reparat. Au făcut-o în aproximativ 3 ore, iar funcția de masaj funcționează perfect acum. Nu mai există activări neobișnuite sau blocaje! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor aici. Cu siguranță m-a ajutat să mă simt mai încrezător să o duc la magazin, știind la ce să mă aștept. Mecanicul a fost și el grozav, mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la atelierul de reparații! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul. Mă simt bine că am rezolvat asta în sfârșit!

(community_translated_from_language)