Schimbările aspre Audi RS5 Trans semnalează schimbarea urgentă a lichidului

Am avut o situație similară cu Audi S5 2016, care are, de asemenea, o transmisie automată. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat, schimbări bruște și lumini de avertizare ale transmisiei. Problema principală s-a dovedit a fi o combinație de ulei de transmisie vechi și o problemă de subtensiune care afecta modulul de control al transmisiei. Cutia de viteze automată trecea în modul limp ca măsură de protecție. Remedierea a necesitat: Înlocuirea completă a uleiului de transmisie, filtru nou de transmisie, înlocuirea regulatorului de tensiune, resetarea modulului de control Aceasta nu a fost o reparație minoră pe care o puteți amâna. Continuând să conduceți cu aceste simptome riscați să deteriorați permanent sistemul transmisiei automate. Modulul de control al transmisiei are nevoie de o tensiune stabilă pentru a gestiona corect schimbările de treaptă de viteză. Repararea a durat două zile întregi la atelier. Majoritatea sistemelor de transmisie automată Audi necesită schimburi de ulei la fiecare 60000-80000 km, în funcție de condițiile de condus. Lumina de avertizare a transmisiei indică, de obicei, că sistemul se protejează de deteriorări. Vă recomandăm insistent să faceți acest control la un specialist Audi care poate diagnostica corect problemele de tensiune și poate efectua service-ul transmisiei. Acest lucru necesită un echipament de diagnosticare specific pentru a reseta modulul de control după reparații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Foarte util, deoarece am aproape aceleași probleme de performanță a transmisiei cu RS5-ul meu. O voi verifica în curând, deoarece nu vreau să risc deteriorarea sistemului de lichid hidraulic sau a altor componente ale transmisiei. Urmărire rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult ați plătit pentru întreaga reparație cu piese și manoperă? De asemenea, mă întrebam dacă transmisia a funcționat bine de la reparație sau dacă au apărut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Transmisia automată a funcționat perfect de când a fost reparată. Uleiul uzat al transmisiei a cauzat cu siguranță majoritatea problemelor de schimbare bruscă a vitezelor, iar înlocuirea lichidului hidraulic a făcut o diferență uriașă. Costul total al reparației a ajuns la 240 de euro pentru diagnosticarea și remedierea problemei de subtensiune, inclusiv înlocuirea regulatorului de tensiune. Curățarea transmisiei și noul ulei de transmisie au adăugat încă 450 de euro la factură, deoarece a trebuit să se utilizeze un lichid specific pentru cutia de viteze automată. Nu am avut nicio problemă cu transmisia în cele 8 luni de la reparație. Schimbările de viteze sunt din nou line, iar lumina de avertizare a rămas stinsă. Întreținerea regulată a transmisiei previne într-adevăr probleme mai mari pe parcurs. Cel mai bun lucru a fost depistarea din timp, înainte ca componentele transmisiei să sufere daune permanente. Efectuarea unei revizii adecvate a lichidului de transmisie de către un atelier specializat a permis cu siguranță economisirea de bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus RS5-ul la un magazin certificat săptămâna trecută pentru service-ul transmisiei. Chiar mă bucur că am făcut-o, deoarece au confirmat că uleiul vechi de transmisie a cauzat problemele de alunecare a transmisiei. Serviciul complet a inclus: spălare completă a uleiului de transmisie, filtru de transmisie nou, diagnosticarea și resetarea modulului de control, lichid hidraulic proaspăt Costul total a fost de 690 de euro, care a fost de fapt mai mic decât mă așteptam. Atelierul a avut echipamentul de diagnosticare potrivit și a finalizat totul într-o singură zi. Transmisia automată schimbă perfect acum, fără schimbări bruște sau lumini de avertizare. Ce ușurare să o văd din nou funcționând corect. Cu siguranță merită să o fac la un specialist decât să risc deteriorarea suplimentară a cutiei de viteze. De acum înainte, voi respecta programul recomandat de întreținere a transmisiei. Mi-am învățat lecția despre a nu aștepta prea mult între schimburile de ulei ale transmisiei.

(Tradus din Engleză)