Scurgere de admisie Kix

Acel sunet șuierător indică cu siguranță o scurgere la admisie. Având în vedere consumul de combustibil crescut și lumina de control a motorului, ECU-ul compensează probabil aerul nemăsurat care intră în sistem. Ați verificat furtunul de admisie care merge de la filtrul de aer la corpul clapetei de accelerație? Acesta este notoriu pentru crăpare, mai ales cu vârsta și ciclurile de căldură. Sunt aruncate coduri? Cunoașterea codului specific va ajuta la restrângerea posibilităților.

(Tradus din Engleză)

O idee bună cu furtunul de admisie, o să-l verific cu atenție. Nu am eu însumi un cititor de coduri. Dacă acel furtun este crăpat, ar putea provoca atât de multă zarvă? Adică, șuieratul este serios de puternic!

(Tradus din Engleză)

Absolut. Chiar și o crăpătură mică în furtunul de admisie poate crea o scurgere semnificativă de vid, mai ales când turbocompresorul se turează. ECU încearcă să mențină raportul corect aer-combustibil, dar cu aer nemăsurat care intră, va injecta combustibil suplimentar, de unde și consumul slab. Acel șuierat puternic este aerul presurizat care scapă. Sincer, cu acele simptome, aș paria pe un furtun de admisie crăpat. Ai putea încerca o soluție temporară cu bandă siliconică, dar înlocuirea este cea mai bună soluție. Cel mai bine este să o diagnostichezi și să o repari corespunzător într-un atelier pentru a evita probleme suplimentare cu turbocompresorul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmare. Am verificat furtunul de admisie și am găsit o fisură pe partea inferioară pe care nu o puteam vedea înainte. L-am înlocuit, am șters codul și totul a revenit la normal. Piese și manoperă au costat exact 100 €. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)