charlotte_ghost5
Scurgere de evacuare Captiva Eroare catalizator NOx
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Chevrolet Captiva 2018 a raportat aprinderea martorului de verificare a motorului și o eroare legată de catalizatorul de stocare NOx, împreună cu un miros de gaze de eșapament. Problema a fost suspectată a fi o scurgere de gaze de eșapament în amonte de catalizatorul NOx, posibil din cauza unei fisuri în galeria de evacuare sau a unei garnituri defecte, afectând procesul de reducere a NOx. Soluția sugerată a fost inspectarea galeriei de evacuare și a țevilor flexibile pentru scurgeri. Problema a fost confirmată de un mecanic ca fiind o mică scurgere în sistemul de evacuare înainte de convertorul catalitic, care a fost reparată.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
charlotte_ghost5 (community.author)
Analogia interesantă! Consumul de combustibil pare normal, dar mirosul de eșapament este cu siguranță nou. Unde ar trebui să caut exact această scurgere? Există locuri specifice care sunt puncte de defecțiune comune pe Captiva?
(community_translated_from_language)
guenterzimmermann1
Fără să-l văd eu însumi, aș sugera să verificați mai întâi în jurul galeriei de evacuare, mai ales unde este prinsă de chiulasă. De asemenea, inspectați conducta flexibilă – este concepută pentru a absorbi vibrațiile, dar se poate crăpa în timp. Sincer, căutarea scurgerilor de evacuare poate fi dificilă, ca și cum ai găsi un ac într-un car de fân. Având în vedere eroarea catalizatorului NOx, ar putea merita să o verificați într-un service. O mică scurgere acum ar putea duce la probleme mai mari, eventual chiar la deteriorarea catalizatorului în sine.
(community_translated_from_language)
charlotte_ghost5 (community.author)
Mulțumesc, asta este foarte util. L-am dus la mecanicul meu și a confirmat că era o mică scurgere în sistemul de evacuare chiar înainte de convertizorul catalitic. Costul reparației a fost de 265 €, deci nu prea rău. Sperăm că acesta este sfârșitul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
guenterzimmermann1
Sună familiar. Am și eu un Captiva. Aceste simptome indică o potențială scurgere de evacuare în amonte de catalizatorul NOx, poate o fisură în colector sau o garnitură defectă. Scurgerea dereglează senzorii de oxigen, ceea ce apoi încurcă procesul de reducere a NOx. Gândește-te ca la încercarea de a coace un tort cu o gaură în cuptor – temperatura nu rămâne niciodată corectă. Ai observat vreo schimbare în economia de combustibil sau în performanța motorului?
(community_translated_from_language)