dennisnacht7
Scurgere de lichid de răcire și supraîncălzire a motorului Ikon
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Ford Ikon din 2013 se confruntă cu supraîncălzirea motorului, martorul de verificare a motorului aprins și o scurgere de lichid de răcire, suspectată a fi cauzată de o presiune excesivă. Diagnosticarea indică o eroare de comunicare a unității de control, posibil cauzată de un cablu sau o mufă defectă. Sugestiile includ verificarea continuității cablajului CAN bus și inspectarea conectorului senzorului de temperatură al lichidului de răcire al motorului pentru coroziune. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea unei conexiuni la mufă defecte, ceea ce a șters codurile de eroare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
dennisnacht7 (community.author)
Mulțumesc pentru informații! Pe ce puncte specifice de cablare sau conectare ar trebui să mă concentrez mai întâi? Există conectori de legătură de date anume cunoscuți ca fiind problematici pe Ikon?
(community_translated_from_language)
juergenfriedrich1
Ei bine, în cazul meu, problema a provenit de la coroziunea din conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire al motorului. Acestea fiind spuse, un modul gateway defect poate fi, de asemenea, de vină. S-ar putea să puteți remedia problema singur, dar v-aș sugera să o trimiteți la un atelier pentru a face un diagnostic complet al mașinii.
(community_translated_from_language)
dennisnacht7 (community.author)
Mulțumesc! S-a dovedit a fi o conexiune defectă a bujiei, așa cum bănuiam. Atelierul a înlocuit-o și a șters codurile de eroare. M-a costat 95€. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
IKON
juergenfriedrich1
Am avut ceva similar cu Ikon-ul meu. O eroare de comunicare a unității de control poate declanșa tot felul de defecțiuni în cascadă. Ați verificat integritatea cablajului magistralei CAN? O întrerupere a comunicării poate face ca ECU să interpreteze greșit citirile senzorilor, ceea ce duce la supraîncălzire și acumulare de presiune în sistemul de răcire. Aș sugera să utilizați un multimetru pentru a verifica continuitatea cablului.
(community_translated_from_language)