100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

dennisnacht7

Scurgere de lichid de răcire și supraîncălzire a motorului Ikon

Mă confrunt cu o problemă ciudată cu Ford Ikon pe benzină din 2013. Are 132812 km parcurși. Motorul se supraîncălzește, martorul de verificare a motorului este aprins și există scurgeri de lichid de răcire sub mașină, pare a fi o presiune excesivă. Diagnosticul indică o eroare de comunicare a unității de control. Suspect un cablu sau o mufă defectă. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

juergenfriedrich1

Am avut ceva similar cu Ikon-ul meu. O eroare de comunicare a unității de control poate declanșa tot felul de defecțiuni în cascadă. Ați verificat integritatea cablajului magistralei CAN? O întrerupere a comunicării poate face ca ECU să interpreteze greșit citirile senzorilor, ceea ce duce la supraîncălzire și acumulare de presiune în sistemul de răcire. Aș sugera să utilizați un multimetru pentru a verifica continuitatea cablului.

(Tradus din Engleză)

dennisnacht7 (Autor)

Mulțumesc pentru informații! Pe ce puncte specifice de cablare sau conectare ar trebui să mă concentrez mai întâi? Există conectori de legătură de date anume cunoscuți ca fiind problematici pe Ikon?

(Tradus din Engleză)

juergenfriedrich1

Ei bine, în cazul meu, problema a provenit de la coroziunea din conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire al motorului. Acestea fiind spuse, un modul gateway defect poate fi, de asemenea, de vină. S-ar putea să puteți remedia problema singur, dar v-aș sugera să o trimiteți la un atelier pentru a face un diagnostic complet al mașinii.

(Tradus din Engleză)

dennisnacht7 (Autor)

Mulțumesc! S-a dovedit a fi o conexiune defectă a bujiei, așa cum bănuiam. Atelierul a înlocuit-o și a șters codurile de eroare. M-a costat 95€. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: