100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

dennisnacht7

Scurgere de lichid de răcire și supraîncălzire a motorului Ikon

Mă confrunt cu o problemă ciudată cu Ford Ikon pe benzină din 2013. Are 132812 km parcurși. Motorul se supraîncălzește, martorul de verificare a motorului este aprins și există scurgeri de lichid de răcire sub mașină, pare a fi o presiune excesivă. Diagnosticul indică o eroare de comunicare a unității de control. Suspect un cablu sau o mufă defectă. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Ford Ikon din 2013 se confruntă cu supraîncălzirea motorului, martorul de verificare a motorului aprins și o scurgere de lichid de răcire, suspectată a fi cauzată de o presiune excesivă. Diagnosticarea indică o eroare de comunicare a unității de control, posibil cauzată de un cablu sau o mufă defectă. Sugestiile includ verificarea continuității cablajului CAN bus și inspectarea conectorului senzorului de temperatură al lichidului de răcire al motorului pentru coroziune. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea unei conexiuni la mufă defecte, ceea ce a șters codurile de eroare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

juergenfriedrich1

Am avut ceva similar cu Ikon-ul meu. O eroare de comunicare a unității de control poate declanșa tot felul de defecțiuni în cascadă. Ați verificat integritatea cablajului magistralei CAN? O întrerupere a comunicării poate face ca ECU să interpreteze greșit citirile senzorilor, ceea ce duce la supraîncălzire și acumulare de presiune în sistemul de răcire. Aș sugera să utilizați un multimetru pentru a verifica continuitatea cablului.

(community_translated_from_language)

dennisnacht7 (community.author)

Mulțumesc pentru informații! Pe ce puncte specifice de cablare sau conectare ar trebui să mă concentrez mai întâi? Există conectori de legătură de date anume cunoscuți ca fiind problematici pe Ikon?

(community_translated_from_language)

juergenfriedrich1

Ei bine, în cazul meu, problema a provenit de la coroziunea din conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire al motorului. Acestea fiind spuse, un modul gateway defect poate fi, de asemenea, de vină. S-ar putea să puteți remedia problema singur, dar v-aș sugera să o trimiteți la un atelier pentru a face un diagnostic complet al mașinii.

(community_translated_from_language)

dennisnacht7 (community.author)

Mulțumesc! S-a dovedit a fi o conexiune defectă a bujiei, așa cum bănuiam. Atelierul a înlocuit-o și a șters codurile de eroare. M-a costat 95€. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON