Scurgere de ventilație a rezervorului de combustibil Platina

Am avut o problemă similară cu Platina mea, deși nu-mi amintesc exact din ce an era. Din ceea ce descrii, sună ca și cum ar putea fi legată de sistemul EVAP, în special de filtrul de cărbune activ. Gândește-te la el ca la un burete care ar trebui să absoarbă vaporii de combustibil. Dacă se saturează sau se crapă, poate cauza tot felul de probleme de flux de aer. Eficiența combustibilului tău a scăzut și ea?

(Tradus din Engleză)

Interesant! Nu m-am gândit la filtrul de cărbune activ. Eficiența mea de combustibil a fost puțin mai proastă decât de obicei, acum că menționezi asta. Unde este situat filtrul și este ceva ce pot verifica singur fără instrumente speciale? De asemenea, un filtru defect poate provoca într-adevăr oprirea motorului în felul acesta?

(Tradus din Engleză)

Da, un filtru de cărbune defect poate provoca absolut oprirea motorului. Dacă filtrul nu își face treaba, sistemul nu poate regla corect amestecul aer/combustibil, ceea ce duce la o defecțiune a sistemului. În ceea ce privește locația, acesta este de obicei în apropierea rezervorului de combustibil, dar, sincer, accesul la acesta poate fi dificil și riscați să deteriorați alte componente. Având în vedere simptomele și kilometrajul (214655 km), vă sugerez cu insistență să o duceți la un atelier de încredere pentru un diagnostic adecvat. Probabil este filtrul, dar ei pot confirma și se pot asigura că totul este în ordine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Am urmat sugestia ta și am dus-o la mecanicul meu local. Se pare că ai avut dreptate! Filtrul de cărbune activ a fost într-adevăr vinovatul. Costul total al reparației a fost de 275 €. Merge ca uns acum!

(Tradus din Engleză)